P0154: O2 sensora ķēdē nav aktivitātes / reakcija ir lēna (2. cilindru rindas 1. sensors)

Ko tas nozīmē

ECU nekonstatē pārslēgšanās aktivitāti vai konstatē pārāk lēnu reakciju no augšupstraumes O2 sensora 2. cilindru rindā. Parasti to izraisa nolietots vai saindēts sensors, vājš sildītājs vai izplūdes sistēmas noplūde pirms sensora.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Augšupējais skābekļa sensors pirms katalītiskā neitralizatora 2. cilindru rindā mēra skābekļa daudzumu izplūdes gāzēs, lai ECU varētu regulēt šīs rindas degvielas maisījumu. P0154 tiek iestatīts, ja sensors nepārslēdzas vai mainās pārāk lēni apstākļos, kuros ECU sagaida tā reakciju.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietots vai saindēts sensors
2. Vāja sildītāja ķēde
3. Izplūdes sistēmas noplūde pirms sensora

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture reakcijā
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra iesaldēšanas datus un salīdziniet 2. cilindru rindas 1. sensora tiešsaistes datus ar 1. cilindru rindas 1. sensora datiem līdzīgos apstākļos, kad dzinējs ir uzsilis, lai noskaidrotu, vai 2. cilindru rindas signāls ir neaktīvs vai reaģē gausi.
2. Pārbaudiet 2. cilindru rindas priekšējā sensora savienotāju un vadu instalāciju, vai nav vaļīguma, korozijas, karstuma bojājumu vai berzes, kas varētu pārtraukt signālu.
3. Pārbaudiet, vai nav izplūdes sistēmas noplūžu pirms 2. cilindru rindas 1. sensora vai tā tuvumā, jo āra gaiss var izkropļot skābekļa rādījumu.
4. Pārskatiet degvielas korekcijas un izlašu datus 2. cilindru rindā, lai identificētu maisījuma vai degšanas problēmas, kuru dēļ sensors varētu šķist neregulējošs.
5. Pārbaudiet sensora signāla un sildītāja ķēdi, izmantojot transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēmu un ražotāja specifikācijas, lai atšķirtu sensora bojājumu no elektroinstalācijas vai sildītāja kļūmes.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes sistēmas noplūdi 2. cilindru rindas 1. sensora tuvumā.
• Notīriet un nostipriniet sensora savienotāju vai salabojiet bojāto vadu instalāciju.
• Salabojiet kļūmi sensora sildītāja barošanas vai masas ķēdē.
• Nomainiet 2. cilindru rindas 1. sensoru, ja tā signāls paliek neaktīvs vai lēns pēc ķēdes un izplūdes pārbaudēm.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinēja kļūmes indikators deg nepārtraukti, parasti var veikt īsu, saudzīgu braucienu, taču drīzumā ieplānojiet diagnostiku, jo nepareiza degvielas regulēšana var palielināt patēriņu un izmešus. Pārtrauciet braukšanu, ja indikators sāk mirgot vai dzinējs darbojas slikti.