P0139: Lēna O2 sensora reakcija (1. cilindru rinda, sensors 2)

Ko tas nozīmē

Vadības modulis uzraudzītajos apstākļos konstatē pārāk lēnu 1. cilindru rindas apakšējā skābekļa sensora reakciju.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors ir skābekļa sensors aiz katalītiskā neitralizatora, un vadības modulis izmanto tā izplūdes gāzu rādījumus, lai pārbaudītu katalītiskā neitralizatora darbību. Kods P0139 tiek iestatīts, kad modulis uzraudzības apstākļos konstatē, ka šis sensors reaģē pārāk lēni. Tas var liecināt par gausi reaģējošu sensoru, ķēdes problēmu vai problēmu izplūdes sistēmā vai maisījumā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Motors darbojas ar bagātu maisījumu (sprausla laiž degvielu, augsts degvielas spiediens)
2. Sensora signāla vads ir īsslēgts ar barošanas spriegumu
3. Apakšējais O2 sensors ir bojāts

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture
• Neizturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un uzraudzības apstākļus, lai noteiktu, kad tika konstatēta lēnā reakcija.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas 2. sensoru, tā savienotāju un vadus, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, vaļīgu spaiļu vai pie sprieguma īssavienota signāla vada.
3. Pārbaudiet, vai pie pakārtotā sensora nav izplūdes gāzu noplūdes, un pēc pieejamajiem degvielas korekciju datiem novērtējiet, vai dzinējs darbojas ar bagātu maisījumu.
4. Braucot ar uzsilušu dzinēju vai veicot atbalstītu monitora pārbaudi, attēlojiet 1. cilindru rindas 2. sensora tiešsaistes datus un salīdziniet tā reakciju ar augšupējā sensora reakciju.
5. Pārbaudiet sensora signāla un sildītāja ķēdes, pēc tam saskaņā ar ražotāja specifikācijām pārbaudiet, vai bagāta maisījuma cēlonis nav, piemēram, sprauslas noplūde vai pārmērīgs degvielas spiediens.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus vai īsslēgtus vadus un sliktus savienotāja kontaktus pie 1. cilindru rindas 2. sensora.
• Novērsiet izplūdes sistēmas noplūdi pie pakārtotā sensora.
• Novērsiet apstiprinātu bagāta maisījuma cēloni, piemēram, sprauslas noplūdi.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 2. sensoru, ja tas reaģē lēni, lai gan vadi ir kārtībā un izplūdes sistēmā vai maisījumā nav konstatēta problēma.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti varat uzmanīgi turpināt braukt, ja dzinējs darbojas vienmērīgi, taču var palielināties degvielas patēriņš un transportlīdzeklis var neizturēt emisiju testu. Ja dzinējs sāk darboties nevienmērīgi vai mirgo dzinēja kļūdas indikators, pārtrauciet braukšanu, jo ilgstoši aizdedzes izlaidumi vai bagāts maisījums var sabojāt katalītisko neitralizatoru.