P06A4: Jutiklių atskaitos įtampos D grandinės žemas signalas

Ką tai reiškia

Kaip ir P0652 atveju, gedimas susijęs su atskaitos įtampos D grandine. Tokio pobūdžio laidų gedimus dažniausiai sukelia izoliacijos nutrynimas, vandens patekimas pro jungties sandariklius arba iš jungties išstumtas kontaktas – dažnai gedimo vietą padeda nustatyti laidų pynės judinimo bandymas, atliekamas kodui esant aktyviam.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Valdymo modulis tiekia jutikliams maitinimą iš atskirų 5 V atskaitos įtampos magistralių; šis kodas susijęs su D magistrale. Jis nustatomas, kai D magistralės įtampa per žema; dažniausiai taip nutinka, kai bendras laidas trumpina į masę arba pažeista jo izoliacija. Tada D magistralės jutikliai gali teikti iškreiptus arba neteisingus rodmenis.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Atskaitos įtampos grandinėje įvykęs trumpasis jungimas su mase
2. Jungties kontaktų korozija – didelė kontaktinė varža
3. Laidų pynės izoliacija pratrinta

Simptomai

• Dega variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Galimas avarinis režimas arba variklis neužsiveda
• Keli susiję gedimų kodai skirtinguose valdymo moduliuose
• Po remonto gali reikėti atkurti pradines nuostatas arba iš naujo atlikti adaptaciją

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze frame duomenis ir nuskaitykite kitus jutiklių kodus, kurie gali būti susiję su D atskaitos įtampa, kad nustatytumėte, kurių rodmenys buvo paveikti nukritus įtampai.
2. Pagal automobilio elektros schemą nustatykite D atskaitos įtampos laidus ir prijungtus jutiklius, tada apžiūrėkite, ar nėra nutrintų ar atvirų laidų, drėgmės, korozijos ir išstumtų kontaktų.
3. Palyginkite D magistralės jutiklių tiesioginius rodmenis ir nustatykite, ar keli jų vienu metu netapo neįtikėtini; tai rodytų bendro maitinimo problemą.
4. Pagal gamintojo elektros schemą ir procedūrą patikrinkite, ar D atskaitos įtampos laidas netrumpina į masę, ir įvertinkite jungčių kontaktų kokybę.
5. Jei išorinis trumpasis jungimas arba prasta jungtis nenustatyti, prieš įtardami vidinio reguliatoriaus gedimą patikrinkite modulio D magistralės išėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite nutrintą izoliaciją arba pažeistą D atskaitos įtampos laidų dalį.
• Išvalykite arba sutaisykite korozijos pažeistą ar atsilaisvinusią bendros magistralės jungtį.
• Jutiklį pakeiskite tik jei bandymai rodo, kad jis mažina D atskaitos įtampą.
• Sutaisykite arba pakeiskite valdymo modulį, jei patvirtinta, kad jo D magistralės išėjimas sugedęs.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite, jei variklis užgęsta, veikia netolygiai arba praranda galią, nes D atskaitos įtampą naudojantys jutikliai gali teikti neteisingus rodmenis. Jei automobilis veikia nuspėjamai, važiuokite tik prireikus ir netrukus pasirūpinkite diagnostika; dėl žemos magistralės įtampos gali atsirasti papildomų jutiklių ir išmetamųjų teršalų kontrolės gedimų.