Ką tai reiškia
Įtampa jutiklių etaloninės įtampos E grandinėje yra mažesnė už numatytą diapazoną. Kurie jutikliai paveikti ir kokie simptomai atsiranda, priklauso nuo automobilio.
Trumpai
- Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
- Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
Kaip tai veikia
Etaloninės įtampos E grandinė tiekia reguliuojamą signalą vienam ar keliems jutikliams; konkretūs jutikliai priklauso nuo automobilio. Šis kodas reiškia, kad E grandinės įtampa yra žemesnė už numatytą diapazoną, dažnai dėl sumažėjusios bendros maitinimo linijos įtampos; kodas nenurodo vieno konkretaus sugedusio jutiklio.
Dažniausios priežastys
Tikėtiniausios pateiktos pirma.
- Atskaitos įtampos linija trumpai sujungta su mase
- Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
- Laidų pynės izoliacija pratrinta
Simptomai
- Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
- Galimas avarinis režimas arba variklis neužsiveda
- Keli papildomi gedimų kodai skirtinguose moduliuose
- Po remonto gali reikėti atstatyti nustatymus arba iš naujo atlikti adaptaciją
Kaip diagnozuoti šį gedimą
- Užfiksuokite freeze frame duomenis ir patikrinkite, ar nėra tuo pačiu metu atsiradusių E etaloninės įtampos jutiklių kodų, kad nustatytumėte, kurių jutiklių rodmenys gali būti paveikti.
- Pagal automobilio elektros schemą nustatykite E grandinės jutiklius, tada patikrinkite jų jungtis ir bendrą laidų pynę, ar nėra korozijos, drėgmės arba į masę nusitrynusios izoliacijos.
- Išmatuokite E grandinės įtampą nurodytuose tikrinimo taškuose ir palyginkite su gamintojo specifikacija; užrašykite, ar žema įtampa yra visose prijungtose atšakose.
- Pagal elektros schemą ir nurodytą procedūrą po vieną atjunkite paveiktas jutiklių atšakas ir stebėkite, ar etaloninė įtampa atsistato; tai gali padėti nustatyti trumpąjį jungimą atšakoje arba jutiklyje.
- Jei laidai ir jutikliai nepaaiškina žemos įtampos, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite modulio etaloninės įtampos išėjimą ir masę.
Dažniausi sprendimo būdai
- Nuvalykite surūdijusius gnybtus ir atkurkite patikimą E etaloninės įtampos grandinės jungtį.
- Suremontuokite E etaloninės įtampos atšakos izoliaciją arba laidą, kuris trumpuoju jungimu sujungtas su mase.
- Jutiklį keiskite tik tada, jei atjungus ir patikrinus patvirtinama, kad jis mažina bendrą etaloninę įtampą.
- Modulio maitinimą, masę arba etaloninės įtampos išėjimą remontuokite tik tada, jei bandymas patvirtina modulio pusės gedimą.
Ar galite toliau važiuoti?
Jei jutikliai, naudojantys etaloninę įtampą E, pateikia neteisingas vertes, automobilis gali veikti prastai arba pereiti į ribotos galios režimą; kai kuriuose automobiliuose variklis gali užgesti arba neužsivesti. Nevažiuokite, jei variklis gęsta, prastai reaguoja į akceleratorių arba negali patikimai greitėti, nes tęsiant eksploataciją gali pablogėti važiavimo savybės ir padidėti tarša.
Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu
Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.