P06A8: Jutiklių atskaitos įtampos C grandinės diapazono arba veikimo charakteristikų neatitiktis

Ką tai reiškia

5 voltų jutiklių atskaitos įtampos C grandinė yra prijungta, tačiau jos įtampa neatitinka leistinų nuokrypių – svyruoja, sumažėja esant apkrovai arba yra nepastovi, užuot buvusi stabili 5,00 V. Todėl kiekvienas iš atskaitos įtampos C grandinės maitinamas jutiklis pateikia iškreiptus rodmenis, dėl kurių gali būti įrašyti antriniai gedimų kodai. Priežastys: dalinis trumpasis jungimas arba didelė varža atskaitos įtampos C grandinėje, dėl trumpojo jungimo jutiklio perkrauta grandinė arba vidinis modulio įtampos reguliatoriaus gedimas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Valdymo modulis kai kuriuos jutiklius maitina per C atskaitos įtampos liniją. Šis kodas nustatomas, kai C linija lieka prijungta, tačiau jos įtampa nestabili arba nepatenka į numatytą diapazoną; dažnai taip nutinka, kai jutiklis apkrauna bendrą maitinimo liniją arba laido ar jungties varža yra pernelyg didelė. Jei išorinė grandinė tvarkinga, gali būti sugedęs modulio C linijos įtampos reguliatorius.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Trumpąjį jungimą turintis jutiklis apkrauna C atskaitos įtampos grandinę
2. Didelė varža arba dalinis trumpasis jungimas atskaitos įtampos grandinėje
3. Sugedęs iš C atskaitos įtampos grandinės maitinamas jutiklis
4. Valdymo modulio atskaitos įtampos reguliatoriaus gedimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Galimas avarinis režimas arba variklis neužsiveda
• Keli susiję gedimų kodai skirtinguose valdymo moduliuose
• Po remonto gali reikėti atkurti pradines nuostatas arba iš naujo atlikti adaptaciją

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze frame duomenis ir nuskaitykite jutiklių gedimus, atsiradusius kartu su C magistralės kodu, kad nustatytumėte, kurių rodmenys galėjo priklausyti nuo paveikto maitinimo šaltinio.
2. Pagal automobilio elektros schemą nustatykite C atskaitos įtampą naudojančius jutiklius, tada apžiūrėkite jų jungtis ir bendrus laidus: patikrinkite, ar nėra trinties pažeidimų, korozijos, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeidimų.
3. Palyginkite C magistralės jutiklių tiesioginius duomenis ir patikrinkite, ar keli rodmenys vienu metu nesvyruoja arba netampa neįtikėtini.
4. Patikrinkite C atskaitos įtampos stabilumą ir pagal gamintojo procedūrą nurodyta tvarka atskirkite prijungtus jutiklius, kad nustatytumėte, kuris apkrauna magistralę.
5. Jei jutikliai ir laidai tvarkingi, pagal nustatytą diagnostikos procedūrą patikrinkite modulio C atskaitos įtampos išėjimą ir reguliatorių.

Dažniausi sprendimo būdai

• Atkurkite atsilaisvinusios, korozijos pažeistos arba didelės varžos jungties C atskaitos įtampos magistralėje būklę.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba izoliaciją, dėl kurių C magistralėje susidaro dalinis trumpasis jungimas.
• Pakeiskite jutiklį, jei bandymai patvirtina, kad jis apkrauna C atskaitos įtampą.
• Sutaisykite arba pakeiskite valdymo modulį, jei patvirtinama, kad sugedęs jo C atskaitos įtampos reguliatorius.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia prastai, užgęsta arba praranda galią, nevažiuokite, nes C atskaitos įtampą naudojantys jutikliai gali rodyti nepatikimas reikšmes. Jei variklis veikia normaliai, iki gedimo priežasties nustatymo važiuokite retai ir ramiai; toliau eksploatuojant gali atsirasti papildomų variklio ar išmetamųjų teršalų gedimų.