의미
환원제 히터 B(다음 공급 라인 구간)의 제어 회로가 단선되어 있습니다. 해당 라인 구간이 동결점 이상으로 유지되지 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 히터 B는 추운 날씨에 유체가 SCR 도징 시스템에 도달할 수 있도록 DEF 공급 라인의 하류 섹션을 가열합니다. 제어 모듈은 히터 B의 전기적 경로를 모니터링하며, 예상 경로로 전류가 흐르지 못하는 단선이 감지되면 이 코드를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 권선 단선
- 커넥터 하우징 안쪽으로 핀이 밀려 들어감
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜부 균열
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 경고 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 다른 환원제 히터 코드를 확인하여 결함이 히터 B에 국한되는지 확인합니다.
- 차량의 배선 정보를 사용하여 히터 B 섹션의 위치를 찾은 다음 커넥터의 밀려 나온 핀, 부식 또는 느슨한 잠금 장치를 검사합니다.
- 공급 라인 구간을 따라 히터 B 하네스에 단선, 마모 또는 클립과 굴곡부 근처의 손상이 있는지 확인합니다.
- 제조사가 지정한 대로 회로를 안전하게 격리한 상태에서 히터 B 권선의 도통 상태를 테스트하고 제조사 사양과 비교합니다.
- 배선 및 히터 권선이 정상인 경우 규정된 절차를 사용하여 모듈 또는 센서 어셈블리 연결부에 내부 단선이나 금이 간 접점이 있는지 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 뒤로 밀려 나온 히터 B 커넥터 핀을 제자리로 재장착하고 커넥터를 고정합니다.
- 히터 B 하네스의 단선되거나 손상된 배선을 수리합니다.
- 권선이 단선된 경우 히터 B 소자 또는 가열 라인 어셈블리를 교체합니다.
- 내부 단선이 확인된 경우에만 모듈 또는 센서 어셈블리를 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
온화한 날씨에는 주행이 가능할 수 있으나 히터 B가 담당하는 공급 라인 섹션은 결빙 조건에서 DEF가 흐르기에 충분히 따뜻하게 유지되지 않을 수 있습니다. NOx 경고나 시동 불가 카운트다운을 따르십시오. 이를 무시하면 시동 제한으로 이어질 수 있으며 SCR 시스템이 배출가스를 제대로 제어하지 못할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.