P20BA: 환원제 히터 A 제어 성능

의미

환원제(AdBlue/DEF) 탱크 또는 라인 히터 A가 보정된 시간 내에 예상 온도에 도달하지 못합니다. 추운 날씨에 DEF가 얼면 SCR 분사 시스템이 막히고, 경고를 무시한 뒤 엔진이 재시동 불가 상태에 들어갑니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 히터 A는 DEF(AdBlue) 탱크 또는 환원제 시스템의 가열 섹션을 가열하여 저온 조건에서 유체가 공급되도록 합니다. 제어 모듈은 온도 피드백을 사용하여 히터의 가열 응답을 확인하며, 히터 A가 허용된 시간 내에 모니터링 영역을 예상 온도로 높이지 못할 때 이 코드를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 히터 소자 고장
2. 탱크 온도 센서 출력값 변동
3. 히터 릴레이 고장

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 경고 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 스캔 툴을 사용하여 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 코드를 소거하기 전에 환원제 온도 판값을 주변 온도와 비교합니다.
2. DEF 레벨을 확인하고 히터 A 및 탱크나 라인 연결부 주변의 얼어붙은 유체, 누출 또는 시각적 손상이 있는지 살펴봅니다.
3. 히터 A의 커넥터 및 배선에 부식, 느슨한 핀, 마모 또는 열 손상이 있는지 검사합니다.
4. 지원되는 경우 스캔 툴로 히터 A를 강제 구동하고 사용 가능한 다른 환원제 온도 판값과 비교하여 온도 응답을 모니터링합니다.
5. 제조사의 절차에 따라 히터 A 소자 및 온도 센서를 테스트하여 성능이 저하된 히터와 부정확한 온도 피드백을 구분합니다.
6. 히터와 센서가 정상적으로 테스트되면 제조사 사양에 따라 부하 상태에서 히터 릴레이 및 제어 회로를 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨하거나 부식되었거나 손상된 히터 A 배선 및 커넥터 단자를 수리합니다.
• 결함이 있는 히터 A 소자 또는 히터 어셈블리를 교체합니다.
• 타당하지 않은 값을 출력하거나 지정된 테스트를 통과하지 못한 온도 센서를 교체합니다.
• 공급 및 제어 회로를 확인한 후 결함이 있는 히터 릴레이를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

기온이 영하 이상이고 주행성에 이상 증상이 없다면 짧은 주행은 가능할 수 있으나 SCR 시스템이 가열되지 않거나 DEF를 정상적으로 분사하지 못할 수 있으므로 곧 수리를 예약하십시오. 영하의 날씨에서는 시동 불가 카운트다운에 주의하십시오. 계속 운행하면 차량 시동을 다시 켤 수 없게 되며 NOx 배출량이 증가할 수 있습니다.