P20BE: 환원제 히터 B 제어 회로 성능

의미

환원제 히터 B는 전기적으로 정상이나 제때 라인을 가열하지 못합니다. 부분적인 권선 고장 또는 과도한 열 손실이 원인일 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 히터 B는 히터 A의 하류에 있는 DEF 공급 라인 섹션을 가열합니다. 제어 모듈은 히터 B의 전기적 작동 및 가열 응답을 모니터링하며, 회로는 기능적으로 보이지만 가열된 라인이 허용된 시간 내에 예상대로 응답하지 않을 때 이 코드를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 히터 B 부분 고장
2. 히터 연결부 부식 또는 풀림
3. 히터 배선 손상
4. 가열되는 라인의 과도한 열 손실

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 경고 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 온도 및 주변 조건을 기록한 다음 라인 온도 응답을 다른 환원제 온도 판값과 비교합니다.
2. 히터 B 라인 섹션에 손상된 피복, 불량한 라우팅, 느슨한 지지대 또는 과도한 열 손실의 기타 징후가 있는지 검사합니다.
3. 히터 B 커넥터 및 배선에 부식, 느슨함, 마모 또는 열 손상이 있는지 검사합니다.
4. 지원되는 경우 스캔 툴로 히터 B를 켜고 모니터링되는 라인 온도가 예상대로 상승하는지 관찰합니다.
5. 제조사 사양에 따라 부하 상태에서 히터 B 소자 및 전압 강하를 테스트하여 부분적인 히터 또는 연결 결함을 식별합니다.
6. 전기적 테스트가 통과되면 제조사의 절차를 사용하여 히터 B 섹션의 열 전달 및 온도 감지를 조사합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨하거나 부식되었거나 손상된 히터 B 연결부를 고정하거나 수리합니다.
• 히터 B 라인 주위의 손상된 배선이나 피복을 수리합니다.
• 성능 결함이 확인된 후 성능이 저하된 히터 B 소자나 가열 라인 어셈블리를 교체합니다.
• 과도한 열 손실을 유발하는 손상된 라인 피복이나 라우팅을 바로잡습니다.

계속 운전해도 되나요?

따뜻한 환경에서는 주행이 가능할 수 있으나 히터 B가 결빙 날씨 동안 DEF 라인 섹션을 사용할 수 있는 상태로 유지하지 못할 수 있습니다. 가능하면 수리할 때까지 추위 속 운행을 피하고, 막히거나 얼어붙은 라인으로 인해 SCR 분사가 방해받을 수 있으므로 시동 불가 카운트다운에 주의하십시오.