의미
실린더 1에서 측정된 최고 연소 압력이 캘리브레이션 최고값 초과입니다. 대개 조기 점화, 노킹, 과다 연료 분사 또는 폭주 연소를 의미합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
제어 모듈은 실린더 1 압력 센서를 사용해 최고 연소 압력을 감시하고 엔진에 위협이 될 수 있는 압력을 감지합니다. 측정된 실린더 1 최고 압력이 보정된 상한을 넘으면 이 코드가 설정되며, 손상을 제한하기 위해 모듈이 엔진 출력을 낮출 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 실린더 1에 과도한 연료 공급
- 노킹 또는 조기 점화
- 실린더 1 압력 센서 고장
- 엔진 제어 또는 타이밍 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- 엔진 노킹 또는 핑잉 소음
- 엔진 부조 또는 실화
- 출력 저하
진단 방법
- 엔진에서 노킹이 발생하거나 경고에 출력 제한이 표시되면 안전한 곳에 정차하고, 고장을 점검하기 전까지 추가 부하를 피합니다.
- 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 실린더 1 압력, 실화, 연료 공급 정보를 확인해 코드가 설정된 조건을 파악합니다.
- 실린더 1 압력 센서 커넥터와 배선에 손상, 접촉 불량 또는 과도한 압력으로 잘못 표시될 수 있는 신호가 있는지 점검합니다.
- 실린더 1 인젝터 작동과 연료 공급을 점검해 과다 공급 여부를 확인하고 결과를 제조사 규격과 비교합니다.
- 센서와 연료 공급 점검에서 문제가 발견되지 않으면 제조사 진단 절차에 따라 노킹, 조기 점화, 엔진 제어 또는 타이밍 고장을 조사합니다.
일반적인 해결 방법
- 실린더 1 압력 센서의 느슨하거나 손상된 연결을 수리합니다.
- 실린더 1 센서 배선이 단락되거나 손상되었거나 비정상 신호를 내면 수리합니다.
- 인젝터 테스트에서 실린더 1에 연료가 과다 공급되는 것이 확인되면 이를 바로잡습니다.
- 실린더 1의 비정상 연소를 유발하는 엔진 제어 또는 타이밍 고장이 확인되면 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진에서 노킹이나 핑 소리가 나거나 거칠게 작동하면 주행하지 말고, 증상이 계속되면 정차하며 출력 제한 작동을 해제하지 않습니다. 실린더 1 압력이 과도하면 피스톤, 밸브 또는 다른 엔진 부품이 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.