의미
실린더 4에서 측정된 최고 연소 압력이 캘리브레이션 최고값 초과입니다. 대개 조기 점화, 노킹, 과다 연료 분사 또는 폭주 연소를 의미합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
실린더 4 압력 센서는 연소 압력을 측정해 엔진 제어 모듈이 해당 실린더의 연소 진행을 감시하도록 합니다. 실린더 4 최고 압력이 보정된 최댓값을 넘으면 이 코드가 설정되며, 비정상 연소, 과다 연료 공급 또는 잘못된 점화 시점으로 인해 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 비정상적으로 빠른 연소 또는 엔진 노킹
- 실린더 4에 과도한 연료 공급
- 잘못된 점화 시기
- 연소실 카본 퇴적물
증상
- 엔진 경고등 점등
- 엔진 노킹 또는 핑잉 소음
- 엔진 부조
- 엔진 출력 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 실린더 4 압력 및 노킹 관련 측정값을 확인해 압력이 과도해진 엔진 회전수와 부하를 파악합니다.
- 엔진에서 노킹 또는 핑 소리가 나는지 확인하고 부하를 가해 작동시키기 전에 과열이나 비정상 연소 징후를 점검합니다.
- 실린더 4 센서 커넥터와 배선에 압력 신호를 왜곡할 수 있는 손상이 있는지 점검합니다.
- 제조사 지정 테스트를 사용해 실린더 4 인젝터 작동과 연료 공급의 과다 여부를 확인합니다.
- 해당하는 경우 차량 정비 정보를 따라 점화 시점과 관련 제어 데이터를 확인합니다.
- 연료 공급, 타이밍, 배선에 이상이 없으면 제조사 진단 절차에 따라 실린더 4 연소실 침전물 또는 센서 정확도를 조사합니다.
일반적인 해결 방법
- 잘못된 고압 측정값을 유발하는 실린더 4 센서 배선 또는 커넥터 단자 손상을 수리합니다.
- 과다 연료 공급이 확인된 실린더 4 인젝터를 수리하거나 교체합니다.
- 테스트에서 확인된 점화 시점 또는 엔진 제어 고장을 바로잡습니다.
- 제조사 절차에 따라 확인된 연소실 침전물 또는 압력 센서 고장을 해결합니다.
계속 운전해도 되나요?
이 코드는 엔진을 손상시킬 수 있는 비정상 연소를 나타낼 수 있으며 림프 모드로 엔진 출력이 제한될 수 있습니다. 부하 주행과 급가속을 피하고, 노킹이 발생하면 엔진을 끈 뒤 신속히 진단을 받습니다. 계속 작동하면 실린더 또는 엔진이 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.