의미
실린더 3에서 측정된 최고 연소 압력이 캘리브레이션 최고값 초과입니다. 대개 조기 점화, 노킹, 과다 연료 분사 또는 폭주 연소를 의미합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
실린더 3 압력 센서는 엔진 제어 모듈이 최고 연소 압력을 감시하도록 합니다. 실린더 3 압력이 보정된 한계를 넘으면 이 코드가 설정되며, 비정상 연소, 과다 연료 공급 또는 잘못된 센서 신호를 나타낼 수 있습니다. 엔진이 출력 제한 작동에 들어갈 수도 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 실린더 3에 과도한 연료 공급
- 노킹 또는 조기 점화
- 실린더 3 압력 센서 고장
- 엔진 제어 또는 타이밍 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- 엔진 노킹 또는 핑잉 소음
- 엔진 부조 또는 실화
- 출력 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 라이브 실린더 3 압력, 노킹, 연료 공급 정보를 확인해 높은 측정값이 발생한 시점을 파악합니다.
- 실린더 3 센서 커넥터와 배선에 압력 신호를 왜곡할 수 있는 손상이 있는지 점검합니다.
- 실린더 3 인젝터 작동 이상 또는 과다 연료 공급 징후를 확인하고, 이용 가능한 데이터를 다른 실린더와 비교합니다.
- 노킹 또는 조기 점화 증상을 확인하고 제조사 절차에 따라 엔진 타이밍 및 제어 데이터를 점검합니다.
- 배선 및 연소 점검으로 측정값이 설명되지 않으면 제조사 규격에 따라 실린더 3 압력 센서를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 손상된 실린더 3 센서 배선 또는 커넥터 단자를 수리합니다.
- 실린더 3에 과다 연료를 공급하는 인젝터 고장을 바로잡습니다.
- 실린더 3 연소에 영향을 주는 타이밍 또는 엔진 제어 고장이 확인되면 수리합니다.
- 제조사 테스트를 통과하지 못하면 실린더 3 압력 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진에서 노킹이 발생하거나 심하게 실화하거나 출력이 떨어지면 주행하지 말고 안전한 곳에 정차해 진단을 받습니다. 연소 압력이 과도하면 피스톤, 밸브 또는 다른 엔진 부품이 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.