P236C: 12번 실린더 압력 너무 높음

의미

12번 실린더에서 측정된 최고 연소 압력이 보정된 최대값을 초과합니다. 일반적으로 조기 점화, 노킹, 과다 연료 분사 또는 폭주 연소가 원인입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 제어 장치는 12번 실린더 압력 파형을 평가하여 연소 중 생성되는 압력을 확인합니다. P236C는 12번 실린더 최고 압력이 보정된 최대값을 초과할 때 설정되며, 과도한 연료 공급 또는 노킹이나 조기 점화 같은 비정상적 연소로 인해 상승할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 12번 실린더 인젝터의 연료 과다 분사
2. 비정상적으로 높은 연소 압력
3. 연소 노킹 또는 조기 점화

증상

• 엔진 경고등 점등
• 엔진 노킹 또는 핑킹음
• 거친 엔진 작동
• 엔진 출력 저하

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 12번 실린더 압력이 한계를 초과했을 때의 부하, 엔진 회전수, 온도를 기록합니다.
2. 관련 노킹, 실화, 연료 시스템 코드가 있는지 확인한 후 보고된 조건에서 노킹이나 핑잉 소리가 들리는지 청취합니다.
3. 과도한 연료 공급의 증거가 있는지 12번 실린더 인젝터 작동 및 연료 보정 또는 연소 데이터를 검토합니다.
4. 압력 파형을 왜곡할 수 있는 결함이 있는지 12번 실린더 센서 장착부와 배선을 점검합니다.
5. 판독값이 확인되면 제조사 절차에 따라 비정상적 연소를 조사하고 12번 실린더 압력 센서를 검증합니다.

일반적인 해결 방법

• 과다 공급이 테스트로 확인되면 12번 실린더 인젝터를 수리하거나 교체합니다.
• 진단으로 식별된 노킹 또는 조기 점화의 원인을 바로잡습니다.
• 12번 실린더 압력 판독값을 왜곡하는 느슨한 센서 장착부나 손상된 배선을 수리합니다.
• 제조사 테스트에 불합격하고 연소 상태가 배제된 경우에만 압력 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

이 결함이 있는 동안, 특히 엔진에 노킹이 발생하는 경우 급가속, 고부하 운전 및 견인을 피하십시오. 비정상적 연소는 엔진을 빠르게 손상시킬 수 있으므로 노킹이 지속되거나 심한 경우 운전을 중단하십시오.