P0155: O2 센서 히터 회로 오작동 (뱅크 2, 센서 1)

의미

뱅크 2의 전단 센서에서 P0135와 동일한 상태입니다. 센서 히터는 발열체를 작동 온도(~600 °C)로 가열합니다. 히터가 없으면 폐루프 상태에서 람다 센서가 비활성 상태로 남고 ECM이 혼합기를 보정할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 2 센서 1은 상류 산소 센서이며, 시동 후 히터가 센싱 요소를 작동 온도까지 끌어올립니다. P0155는 ECU가 해당 센서의 히터 회로에서 결함을 감지할 때 설정되며, 이로 인해 배기가 차가운 동안 신뢰할 수 있는 폐루프 연료 제어가 지연될 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 산소 센서 히터 발열체 고장
2. 히터 회로 퓨즈 또는 릴레이 결함
3. 히터 배선 또는 커넥터 손상
4. 전기 접지 또는 전원 공급 불량

증상

• 여러 주행 사이클 후 엔진 경고등 점등
• 냉간 시동 중 연료 소비량 소폭 증가
• 폐루프 연료 제어 진입 지연
• 배출가스 검사 불합격 (람다 준비 상태)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 사용하여 고장이 냉간 시동 중에 발생했는지 확인한 후, 가능한 경우 뱅크 2 센서 1 히터 명령 또는 상태의 라이브 데이터를 확인하십시오.
2. 엔진을 끄고 식힌 상태에서 상류 뱅크 2 센서 커넥터와 주변 배선에 열 손상, 부식, 느슨한 핀 또는 마모가 있는지 점검하십시오.
3. 공급 결함이 센서를 손상시키지 않고 히터에 영향을 줄 수 있으므로 차량 배선도를 사용하여 히터 회로 퓨즈 및 릴레이 또는 공용 전원 공급을 확인하십시오.
4. 뱅크 2 센서 1에서 히터 전원, 접지 및 엘리먼트 도통 상태를 측정하고 결과를 제작사 사양과 비교하십시오.
5. 배선과 전원이 정상이라면 상류 뱅크 2 산소 센서를 교체하기 전에 히터 엘리먼트가 불량인지 확인하십시오.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 2 센서 1 히터 커넥터를 다시 연결하거나 청소하십시오.
• 손상된 히터 배선 또는 불량 접지를 수리하십시오.
• 단락 여부를 확인한 후 불량한 히터 퓨즈를 교체하거나 릴레이 또는 전원 공급 결함을 수리하십시오.
• 히터 엘리먼트 테스트에 불합격한 뱅크 2 센서 1을 교체하십시오.

계속 운전해도 되나요?

경고등이 켜진 상태에서 부드럽게 주행할 수는 있지만, 히터가 작동할 때까지 냉간 시동 시 배출가스와 연료 소비가 증가할 수 있습니다. 엔진이 불량하게 작동하거나 경고등이 깜빡이면 장거리 주행을 피하십시오.