P0135: O2 센서 히터 회로 이상(뱅크 1, 센서 1)

의미

상류 산소 센서 내부의 히터 소자가 전류를 전혀 소비하지 않거나 너무 많이 소비하거나 개방 회로 상태입니다. 히터는 센서를 작동 온도까지 가열하여 폐루프 제어가 수분이 아니라 수초 내에 시작되도록 합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 1은 업스트림 O2 센서이며, 히터가 감지 소자를 데워 냉간 시동 직후부터 ECU가 센서 신호를 사용할 수 있게 합니다. ECU가 감지 소자 단선이나 비정상 전류 등 히터 회로의 전기적 고장을 감지하면 P0135가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 히터 소자 개방 회로
2. 히터 퓨즈 단선
3. 히터 배선 고장

증상

• 주행 사이클을 여러 번 거친 후 엔진 경고등 점등
• 냉간 시동 중 연료 소비가 약간 증가
• 폐루프 연료 제어 진입 지연
• 배출가스 검사 불합격(람다 준비 상태)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 냉간 시동 후 P0135가 다시 설정되는지 확인합니다. 업스트림 센서 히터는 냉간 시동 직후 가장 필요합니다.
2. 배기 계통 근처의 뱅크 1 센서 1 히터 배선과 커넥터에 열 손상, 마찰 손상, 부식 또는 느슨한 단자가 있는지 점검합니다.
3. 차량 배선 정보를 참고해 해당 히터 퓨즈와 전원 공급을 점검합니다.
4. 제조사 규격에 따라 히터 소자의 도통을 측정하고 제어 및 전원 회로를 시험합니다.
5. 전원, 배선, 제어에 문제가 없을 때만 업스트림 센서의 히터가 규정된 시험에 불합격하는지 확인하고 교체합니다.

일반적인 해결 방법

• 열 손상 또는 마찰 손상을 입은 히터 배선을 수리합니다.
• 뱅크 1 센서 1 커넥터를 청소하고 고정합니다.
• 히터 퓨즈가 끊어진 원인이 된 단락이 있는지 점검한 뒤 끊어진 퓨즈를 교체합니다.
• 히터 소자가 단선됐거나 규격을 벗어나면 뱅크 1 센서 1을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상적으로 작동하면 대체로 운전할 수 있지만, 냉간 시동 중 연료 제어 효율이 떨어지고 배출가스 관련 모니터가 완료되지 않을 수 있습니다. 조속히 수리를 예약하고, 엔진이 제대로 작동하지 않거나 다른 고장과 함께 경고등이 켜지면 장시간 운전을 피하십시오.