P013F: O2 센서 지연 응답 - 희박에서 농후로, 뱅크 1 센서 2

의미

뱅크 1의 촉매 후단 O2 센서는 혼합기가 희박에서 농후로 바뀐 뒤에야 반응합니다. 측정값이 치우치거나 응답이 둔한 람다 센서는 혼합기를 보정하지 못해 연비와 배출가스를 즉시 악화시킵니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 2는 촉매 변환기 후단의 배기 가스 중 산소를 측정합니다. P013F는 제어 모듈이 배기 가스가 희박에서 농후로 변화할 때 이 센서가 반응하는 데 지연이 있음을 감지할 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 산소 센서 노후 또는 응답 지연
2. 센서가 오일, 냉각수 또는 연료에 오염됨
3. 센서 주변 배기 누설
4. 센서 배선 또는 커넥터 결함

증상

• 엔진 경고등 점등
• 배출가스 검사 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 모니터 상태를 확인하여 희박에서 농후로의 전환 지연이 언제 감지되었는지 파악합니다.
2. 뱅크 1 센서 2와 그 커넥터 및 배선에 열 손상, 부식, 터미널 느슨함 또는 오염이 있는지 점검합니다.
3. 다운스트림 센서 근처의 배기 누출 및 오일, 냉각수 또는 연료 오염 징후가 있는지 확인합니다.
4. 엔진이 예열된 상태에서의 주행 또는 지원되는 모니터 테스트 중 뱅크 1 센서 2의 라이브 데이터를 그래프로 표시하고 희박에서 농후로 전환될 때의 지연을 관찰합니다.
5. 신호 및 히터 회로를 테스트하고 응답 타이밍을 제조사 사양과 비교합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 센서 2의 손상된 배선 또는 불량한 커넥터 접점을 수리합니다.
• 다운스트림 센서 가까이에 있는 배기 누출을 수리합니다.
• 확인된 오일, 냉각수 또는 연료 오염의 원인을 해결합니다.
• 회로는 정상인데 희박에서 농후로의 전환 지연이 지속되면 뱅크 1 센서 2를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상 작동하는 경우 단거리 주행은 일반적으로 가능하지만, 차량이 배출가스 검사에 불합격할 수 있습니다. 실화가 지속되면 촉매가 손상될 수 있으므로 거친 회전이나 체크엔진 경고등 깜빡임이 발생하면 주행을 중단하십시오.