意味
シフトレバー位置センサー A で範囲/性能異常が検出されています。セレクター位置を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
シフトレバー位置センサーAはセレクター位置を検出し、その情報をトランスミッション制御システムに送ります。センサーAの信号が入力されていても、想定される位置パターンと一致しない、またはモジュールが不自然と判断する変化を示すとP2E01が設定されます。センサー素子の摩耗や調整ずれは、回路が断線していなくてもこの範囲/性能故障を引き起こす可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 位置センサーの故障
- 配線またはコネクタの故障
- センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 不正確なギア表示
- ギアの選択または係合の困難
診断方法
- フリーズフレームデータとライブのトランスミッションデータを確認し、セレクターを動かしたときのセンサーAの報告位置に遅れ、急変、選択ギヤとの不一致がないか調べます。
- 表示ギヤがレバーの各位置と一致するか確認し、不一致が発生する位置を記録します。
- センサーAの取り付け部、コネクター、配線に、位置信号を乱す動き、緩み、腐食、摩耗、損傷がないか点検します。
- セレクターの全行程でセンサーAの信号をテストし、パターンをメーカーの仕様と比較します。
- 回路が正常でも信号が範囲外または不安定な場合は、センサーの経年劣化や故障と判断する前に、メーカー指定の位置合わせまたは校正手順に従います。
一般的な修理方法
- センサーAのコネクターに緩みがあれば固定し、配線の損傷を修理します。
- センサーAの位置が指定範囲からずれている場合は、取り付け位置または位置合わせを修正します。
- セレクターの全行程で出力が不自然なままの場合は、センサーAを交換します。
- センサーAが使用可能で再学習が必要な場合は、メーカー指定の校正手順を実施します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ギヤ表示がレバー位置と一致しない、または確実にギヤが入らない場合は運転を控えてください。トランスミッションの作動が制限されたり、意図したギヤが選択されなかったりする可能性があります。速やかに診断を手配し、実際のギヤを確認できない場合は運転しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。