P2E02: シフトレバー位置センサー A 回路低

意味

シフトレバー位置センサー A で回路低異常が検出されています。セレクター位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトレバー位置センサーAは、セレクター位置をトランスミッション制御システムに伝えます。センサーA回路の電圧がモジュールの想定範囲を下回るとP2E02が設定され、アースへの短絡、接続不良、センサー故障が原因となる可能性があります。この低回路コードは、高回路故障や単に信号が不自然な場合とは区別されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 位置センサーの故障
2. 配線またはコネクタの故障
3. コネクタピンの腐食による接触抵抗増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 不正確なギア表示
• ギアの選択または係合の困難

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータで、故障時のセンサーA信号とセレクター位置を確認し、回路状態の報告が低いことを確かめます。
2. 接触抵抗の増加で信号が低下する可能性があるため、センサーAのコネクターに腐食、水分、押し戻された端子、端子接触不良がないか点検します。
3. 特にセレクター部とトランスミッション付近で、センサーAの配線にアースへの短絡、絶縁被覆のつぶれ、擦れがないか確認します。
4. 配線図を使用してセンサーA回路の電源、アース、信号を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 配線と接続に問題がなければ、セレクターを動かしながらセンサーAをテストし、出力が仕様を下回り続ける場合に限って交換します。

一般的な修理方法

• センサーAのコネクターの腐食を清掃し、端子の確実な接触を復元します。
• センサーA回路のアースへの短絡または絶縁被覆の損傷を修理します。
• コネクターの緩みを固定し、アースまたは電源の接続不良を修正します。
• 回路が正常であることを確認しても出力が低い場合は、シフトレバー位置センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ギヤ表示が誤っている場合や、トランスミッションが選択位置に確実に係合しない場合は運転を避けてください。信号低下により作動が制限されたり、ギヤ位置を誤認識したりする可能性があります。回路を速やかに点検し、実際のギヤが不確かな場合は運転しないでください。