P2E09: シフトレバー位置センサー C 範囲/性能

意味

シフトレバー位置センサー C で範囲/性能異常が検出されています。セレクター位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトレバー位置センサーCは、トランスミッション制御システムが想定されるセレクター範囲と動きに照らして確認する位置信号を送ります。回路が接続されていても、センサーCの読み取り値が想定範囲外である、または想定どおりに変化しないとP2E09が設定されます。センサーの校正ずれが進んでいる場合にも発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 位置センサーの故障
2. 配線またはコネクタの故障
3. センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 不正確なギア表示
• ギアの選択または係合の困難

診断方法

1. 車両を安全に固定し、フリーズフレームデータを保存したうえで、レバーを通常の位置の間で動かしながらセンサーCとセレクター位置のライブデータを確認します。
2. センサーCの読み取り値が常に範囲外か、レバーの動きを追跡できないか確認し、取得可能な他のセレクター信号と比較します。
3. センサーCの取り付け部とコネクターにずれ、緩み、損傷、腐食があり、読み取り値が偏っていないか点検します。
4. 車両の配線図を使用して、センサーCの配線に断線、短絡、接続不良がないか確認します。
5. センサーのずれと取り付けまたは配線の故障を切り分けるため、センサーCの出力と取り付け位置をメーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• 設計上調整が可能な場合は、コネクターの緩みを固定するか、センサーの取り付け位置のずれを修正します。
• センサーCの信号に影響する配線損傷や端子の腐食を修理します。
• 出力が指定範囲を外れたまま、または特性にずれがある場合はセンサーCを交換します。
• コードを消去し、各位置でセレクターの動きに読み取り値が追従することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

範囲/性能故障により、ギヤ表示がレバー位置と一致しなくなったり、トランスミッションがリンプモードに入ったりする可能性があります。ギヤが確実に入らない場合は運転を避けてください。作動が正常に見える場合も、ギヤを安定して選択できなくなる可能性があるため、短距離の運転にとどめ、速やかに診断を受けてください。