P2E07: シフトレバー位置センサー B 回路高

意味

シフトレバー位置センサー B で回路高異常が検出されています。セレクター位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトレバー位置センサーBは、セレクター位置の信号をトランスミッション制御システムに送ります。センサーB回路の電圧が想定範囲を上回ることを示すコードであり、電源への短絡、アースの断線、センサー故障が原因となる可能性があります。低信号や不自然な位置パターンではなく、センサーBの高回路故障を示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 位置センサーの故障
2. 配線またはコネクタの故障
3. コネクタピンの腐食による接触抵抗増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 不正確なギア表示
• ギアの選択または係合の困難

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータでセンサーBの信号とセレクター位置を確認し、コード設定時に回路の読み取り値が高いか確かめます。
2. センサーBのコネクターとハーネスに腐食、端子の開き、絶縁被覆の損傷、電源回路との接触がないか点検します。
3. 車両の配線図を使用し、センサーBのアース線と信号線に断線または電源への短絡がないか確認します。
4. センサーと制御モジュールのコネクター部で回路を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 配線とアースの点検に問題がなければ、セレクターを動かしながらセンサーBをテストし、出力が仕様を上回り続ける場合に限って交換します。

一般的な修理方法

• センサーBの配線の電源への短絡または絶縁被覆の損傷を修理します。
• センサーBのアースを復元し、コネクター端子の緩みや腐食を修理します。
• 損傷したセンサーBのコネクターを固定または交換します。
• 回路が正常に確認されても信号が高い場合は、シフトレバー位置センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ギヤ表示がレバー位置と一致しない場合は信用せず、ギヤが確実に入らない場合は運転を避けてください。トランスミッションの作動が制限されたり、意図しない位置を認識したりする可能性があります。特にPまたは意図したギヤを確認できない場合は、速やかに修理を手配してください。