P2DF9: 冷却水ポンプ E 固着/停止

意味

冷却水ポンプ E で、固着または停止が検出されています。該当する回路の冷却水循環を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプEは指定された冷却回路に冷却水を循環させます。コントローラーは、指令時にポンプが回転するか、また回転を報告しているかを監視します。ポンプEが固着または停止していると検知されるとこのコードが設定され、その回路の冷却水循環が止まる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプモーターまたは駆動回路の故障
2. 配線またはコネクタの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 冷却水温度警告または水温計の上昇
• エンジンパワーの低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブの冷却水温を確認し、ポンプへの指令時または温度上昇時に停止が発生したか特定します。
2. エンジンが冷えている状態で、ポンプEのコネクター、配線、アースに外れ、損傷、腐食がないか点検します。
3. 冷却水の量を確認し、ポンプE回路の漏れや循環を妨げる障害物がないか調べます。
4. スキャンツールでポンプEを作動指令し、安全にアクセスできる場合に限って作動音や振動を確認しながら、フィードバックを監視します。
5. メーカーの配線図と手順を使用して、ポンプの電源、アース、制御回路をテストします。
6. 回路が正常でもポンプが回転しない場合は、メーカーの仕様に従ってポンプモーターとドライバーをテストします。

一般的な修理方法

• ポンプEの配線や端子が外れている場合は再接続し、損傷があれば修理します。
• 冷却水の量を適正にし、該当回路の漏れや流路の障害物を修理します。
• 回路への電源と制御が正常でも停止したままの場合は、ポンプEを交換します。
• テストで制御ドライバーの故障が特定された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

水温が上昇する場合や冷却水警告が表示された場合は運転を続けず、安全に停車してエンジンを停止し、過熱を防いでください。水温が正常でも、ポンプが冷却水を循環させていない可能性があるため、短距離を穏やかに走行してください。