P2B6A: 冷却水ポンプD固着／停止

意味

冷却水ポンプDで、固着／停止状態が検出されています。該当する冷却水回路の循環を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプDは割り当てられた回路に冷却水を送り、コントロールモジュールはポンプが正常に応答して回転するかどうかを点検します。P2B6Aは、ポンプに作動指令が出されているにもかかわらず、インペラーの異物詰まりやモーターの焼き付きなどが原因で、ポンプが固着または停止していると検出されたときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 異物がポンプインペラーに詰まっている
2. モーターの焼き付き

症状

• エンジン警告灯が点灯
• エンジンまたは冷却水で冷却される部品が通常より高温になる可能性
• 車内暖房または冷却性能が低下する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ポンプDの指令、フィードバック、および関連する冷却水温を確認して、ポンプの要求時に停止が発生することを確認します。
2. システムが冷えている状態で、ポンプDのカプラーとハーネスに作動を妨げるおそれのある損傷がないか点検します。
3. 冷却水のレベルをチェックし、ポンプに到達する可能性のある異物混入やゴミの兆候がないか探します。
4. アクセスが可能な場合は、メーカーの手順に従って、ポンプDおよびその冷却水通路にインペラーの固着や障害物がないか点検します。
5. 作動指令中のポンプDの電源とアースをチェックし、モーターがスムーズに回転して指定通りに応答するかどうかを評価します。

一般的な修理方法

• 原因を発見して対処した後、冷却水不足や異物混入を修正します。
• アクセスして整備可能な場合は、ポンプDまたはその冷却水通路を塞いでいる異物を取り除きます。
• 損傷したポンプのカプラー、または電源およびアースの配線を修理します。
• モーターが焼き付いている場合やインペラーが回転しない場合はポンプDを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度が上昇した場合、車内暖房が急に効かなくなった場合、または冷却水の警告が表示された場合は運転を避け、停止してシステムを冷却させてください。ポンプDが停止すると冷却回路がオーバーヒートし、エンジンやそれが冷却する部品が損傷する可能性があります。