P2DF8: 冷却水ポンプ E 回転数不足

意味

冷却水ポンプ E で、回転数不足が検出されています。該当する回路の冷却水循環を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプEは指定された回路に冷却水を循環させます。コントローラーはポンプの報告回転数を指令回転数と比較します。ポンプEの回転数が想定より低いとこのコードが設定され、その回路の冷却水循環が低下します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプモーターまたは駆動回路の故障
2. 配線またはコネクタの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 冷却水温度警告または水温計の上昇
• エンジンパワーの低下

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータで、ポンプEの指令回転数と報告回転数を確認し、冷却水温が上昇していたか記録します。
2. エンジンが冷えている状態で、ポンプEのコネクターとハーネスに緩み、腐食、熱損傷、アース不良がないか点検します。
3. 冷却水の量を確認し、ポンプ作動に影響する漏れや該当回路の詰まりがないか点検します。
4. メーカーのテスト手順に従い、コントローラーがポンプEを指令しているときの電源とアースを測定します。
5. スキャンツールで複数のポンプ回転数を指令し、実回転数または報告回転数が指令を下回ったままか確認します。
6. 電源、アース、冷却水の流路に問題がなければ、メーカーの仕様に従ってポンプモーターとドライバーをテストします。

一般的な修理方法

• ポンプEの配線や接続部に緩み、腐食、損傷があれば修理します。
• 冷却水不足を解消し、該当回路の漏れや詰まりを修理します。
• 正しい電源とアースがある状態でも指令回転数に達しない場合は、ポンプEを交換します。
• ポンプと配線のテストに問題がなければ、故障した制御ドライバーを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプEの回転数が低い間は、長距離走行や負荷の大きい走行を避け、水温計が上昇する場合や冷却水警告が表示された場合は停車してください。冷却水の循環低下が続くと、該当するエンジンまたは部品の冷却回路が過熱する可能性があります。