P2B63: 冷却水ポンプB固着／停止

意味

冷却水ポンプBで、固着／停止状態が検出されています。該当する冷却水回路の循環を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプBは割り当てられたループに冷却水を送り、コントロールモジュールは指令時にポンプが応答し期待通りに回転するかどうかを点検します。P2B63は、ポンプが固着またはロックしていると検出された場合に設定されます。これにより、電気的な指令が存在していてもそのループを通る冷却水の流れが停止する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 異物がポンプインペラーに詰まっている
2. モーターの焼き付き

症状

• エンジン警告灯が点灯
• エンジンまたは冷却水で冷却される部品が通常より高温になる可能性
• 車内暖房または冷却性能が低下する可能性

診断方法

1. ロックが検出された時期を確認するため、フリーズフレームデータ、ライブのポンプBの指令、速度、または状態の読み取り値を、影響を受けるループの温度とともに確認します。
2. 車両の電源を安全に切った状態で、ポンプBおよびその冷却水接続部に漏れ、衝撃による損傷、または詰まりの兆候がないか点検します。
3. 冷却水量を確認し、影響を受けるループにポンプBのインペラを阻害する可能性のある異物や状態がないか点検します。
4. 可動部や高温の冷却水に近づかないようにしながら、スキャンツールでポンプBを指令し、メーカーの手順に従って応答を比較します。
5. ループに障害物がなく、ポンプの電源とアースが正常な場合は、モーターまたはインペラの固着をテストし、指定通りに回転しない場合はポンプを交換します。

一般的な修理方法

• 冷却水の不足または漏れを修理し、指定された通りにループの充填とエア抜きを行います。
• サービス可能な場所で、ポンプまたは冷却水通路を塞いでいる異物を取り除きます。
• 電源の不具合が確認された場合は、ポンプの配線やコネクターの接触を修理します。
• モーターまたはインペラが固着している場合は、冷却水ポンプBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

影響を受けるループがオーバーヒートしている場合は運転を避け、エンジンや部品の温度が上昇した場合は安全な場所に停止してください。ポンプBのロックは冷却水の循環を停止させ、オーバーヒートを悪化させ、車両が出力を制限する原因となります。