意味
冷却水ポンプBが回転不足の状態を示しています。対象回路の冷却水循環を確実に指令できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
冷却水ポンプBは割り当てられたループを通じて冷却水を循環させ、コントロールモジュールはポンプが指令された回転数に達しているかどうかを監視します。P2B9Fは、ポンプBが想定よりも低速で回転し、負荷時の固着や供給不足のために循環が減少する場合にセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 機械的負荷の増大(固着)
- 負荷時の電源電圧低下
症状
- エンジン警告灯の点灯
- 冷却水温警告または水温計の上昇
- エンジン出力低下
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、スキャンツールでポンプBの目標回転数と実測回転数を冷却水温およびポンプステータスと比較します。
- サービス情報からポンプBとそのループを特定し、冷却水量をチェックして目に見える詰まりや漏れがないか確認します。
- ポンプBのコネクター、配線、ヒューズ、アースに損傷、腐食、緩みがないか点検します。
- スキャンツールの指令が利用可能な場合は、ポンプBを作動させ、指令に従って回転数が一貫して変化するかどうかを観察します。
- 負荷時のポンプBの電源を測定し、機械的な固着がないか点検し、回路と回転数の結果をメーカーの仕様書と比較します。
一般的な修理方法
- ポンプBの不良なコネクター、電源線、またはアース接続を修理します。
- 指定された冷却水量を回復させ、ポンプBのループで確認された詰まりを修正します。
- 負荷時の低い電気的供給を修正します。
- 回路が正常であるにもかかわらず回転が重い、または目標回転数を下回る場合は、ポンプBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
冷却水温の警告が表示されるか水温計が上昇した場合は、安全に停車してエンジンを停止してください。流量の低下はオーバーヒートにつながる可能性があります。温度が正常な場合でも、負荷時にポンプBが循環を維持できない可能性があるため、走行を制限し速やかに診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。