意味
冷却水ポンプDが回転不足の状態を示しています。対象回路の冷却水循環を確実に指令できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
冷却水ポンプDは割り当てられたループを通じて冷却水を循環させ、コントロールモジュールはその回転数が指令値と一致していることを確認します。P2BA1は、ポンプDが想定回転数を下回って作動した場合にセットされます。これは、負荷時の固着や低電源電圧が原因である可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 機械的負荷の増大(固着)
- 負荷時の電源電圧低下
症状
- エンジン警告灯の点灯
- 冷却水温警告または水温計の上昇
- エンジン出力低下
診断方法
- スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを保存し、ポンプDの目標回転数および実測回転数を冷却水温およびポンプステータスと比較します。
- サービス情報からポンプDとそのループを特定し、冷却水量をチェックして漏れや目に見える流量制限がないか確認します。
- ポンプDのコネクター、ヒューズ、配線に腐食、端子の緩み、擦れ、または熱による損傷がないか点検します。
- 利用可能なスキャンツールのテスト機能でポンプDを作動させ、回転数が要求に従うかどうかを観察します。
- 負荷時のポンプDの電源を測定し、機械的な固着がないか点検し、結果をメーカーの仕様書と比較します。
一般的な修理方法
- ポンプDの緩んだ、または損傷したコネクターと配線を修理します。
- 冷却水量を回復させるか、ポンプDのループで確認された詰まりを修正します。
- 負荷時に電圧降下を引き起こす電源またはアースの不具合を修理します。
- 回路が正常であるにもかかわらず回転数が低いまま、または固着している場合は、ポンプDを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
冷却水温の警告が表示されるか水温計が上昇した場合は、オーバーヒートを防ぐために安全に停車してエンジンを停止してください。温度が正常な場合でも、負荷が増加した際にポンプDが十分に冷却水を循環できない可能性があるため、走行を制限し速やかな診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。