P0CFD: コントロールパイロット充電スイッチA オフ固着

意味

コントロールパイロット充電スイッチAがオフのまま固着している状態です。SAE J1772の充電信号の連携に支障が生じている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

コントロールパイロット充電スイッチAは、充電ハンドシェイク中に監視されます。このコードは、モジュールがスイッチのオンを期待しているにもかかわらずオフ状態が継続している場合にセットされ、充電の許可や維持が妨げられる原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. オフ位置で固着した充電スイッチA
2. スイッチまたはスイッチ回路の故障

症状

• 充電ステータスインジケーターの異常表示
• 充電が開始されない、または中断する
• 想定より遅い充電レート

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび充電ライブデータを確認し、モジュールが状態の変化を期待しているときにスイッチAがオフのままになっていることを確認する。
2. スイッチAとそのコネクタに損傷、腐食、緩み、またはコネクタ内部に押し戻されたピンがないか点検する。
3. 車両のサービス情報を使用して、スイッチの操作がスキャンツールのデータ上で状態の変化をもたらすかどうかを確認する。
4. メーカーの指示に従って充電回路を安全に切り離した上で、スイッチAのオフ固着状態をテストし、配線の断線を確認する。
5. 制御モジュールの故障を診断する前に、メーカーの仕様書に対して導通とコネクタピンの嵌合を確認する。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または腐食したスイッチAの接続部を固定または清掃する。
• スイッチAの配線の断線または損傷した部分を修理する。
• 操作してもオフのままで回路が正常な場合は、スイッチAを交換する。
• スイッチと回路が指定のテストに合格した場合のみ、充電制御モジュールの修理または交換を行う。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両に他の不具合がなければ通常は運転可能ですが、充電が開始されない、または途中で止まる可能性があります。代替の手段が確保できるまで、充電を前提とした移動計画は立てないでください。