P2D85: バッテリーチャージャーB 入力電流センサー回路 範囲／性能

意味

バッテリーチャージャーBの入力電流センサーに回路の範囲／性能の異常が検知されました。充電電流の測定値が信頼できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーチャージャーBの入力電流センサーは、チャージャーに入る電流を測定し、コントロールモジュールが充電を評価できるようにします。P2D85は、読み取り値が電気的範囲内にあるものの、期待される電流の挙動を追跡しない場合に設定され、センサーのドリフト、オフセット、または干渉を示唆します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーの特性のズレ
2. 近接する強磁性部品からの磁気オフセット
3. キャリブレーション範囲を超えて劣化したセンサーエレメント

症状

• 充電状態インジケーターに故障が表示される
• 充電が開始されない、または中断する
• 想定よりも充電速度が遅い

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、チャージャーBの入力電流の報告値を充電状態や充電率と比較して、値が食い違う条件を特定します。
2. センサーとその取り付け部に、磁気測定に影響する部品のずれや近くの強磁性体がないか点検します。
3. チャージャーBのセンサーコネクターとハーネスに、損傷、不完全な挿入、またはセンサーが意図した位置からずれている兆候がないか点検する。
4. メーカーの手順を使用して、関連する充電条件下でセンサーの読み取り値を独立した電流測定値と比較する。
5. 取り付けと配線が正しいにもかかわらず読み取り値が一貫しない場合は、センサー固有のドリフトまたは経年劣化による校正エラーを評価する。

一般的な修理方法

• 該当する場合はセンサーの位置を修正し、意図しない磁気干渉や近くの強磁性体を取り除きます。
• 緩みまたは損傷のあるセンサーコネクターとハーネスを固定または修理します。
• 測定電流と相関しない値が続く場合は、入力電流センサーを交換します。
• 車両固有のサービス情報を使用して、チャージャー制御ソフトウェアに適用可能なアップデートがないか確認する。

運転を続けても大丈夫ですか？

電流測定が信頼できない間は、充電が遅くなったり、中断されたり、利用できなくなったりする場合があります。故障が解決するまで、時間制限のある充電をチャージャーBに頼ることは避けてください。