P2D73: バッテリー充電システム負極コンタクターD制御回路/断線

意味

バッテリー充電システムの負極コンタクターDが制御回路/断線異常を報告しています。高電圧充電経路を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

負極コンタクターDは、コイルに通電する制御回路によって作動します。制御モジュールがD制御経路の断線または遮断を検出するとこのコードがセットします。配線の断線、端子の外れ、コイルの断線などが原因で、高電圧充電経路を指令できないことがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コイル制御線の断線
2. コンタクターコイルの断線
3. コネクター本体から端子が後退している

症状

• ハイブリッドまたはEVシステム警告が表示される
• 充電が無効になる可能性がある
• 車両が始動しない、またはReadyモードにならない可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連コードを読み取り、D制御回路の遮断が検出された状況と、他のコンタクターにも影響があるか確認します。
2. スキャンツールのデータで負極コンタクターDの指令と状態を確認し、作動指令時に故障が発生するか確認します。
3. メーカーの手順に従って車両の電源を安全に切り、D制御線の経路とコネクターを点検して、断線、端子の緩み、後退したピンがないか確認します。
4. 必要な高電圧遮断手順に従い、資格のある技術者にD制御配線とコネクターの導通をテストしてもらいます。
5. メーカーの仕様に従ってコンタクターDのコイルをテストします。配線とコイルに異常がなければ、モジュールの制御出力を確認します。

一般的な修理方法

• コンタクターDのコネクターで後退または緩みのある端子を正しく装着し、コネクターを固定します。
• 負極コンタクターD制御線の断線または損傷を修理します。
• コイルが断線している場合は負極コンタクターDを交換します。
• 必要な指令を出していないとテストで確認された場合に限り、制御モジュール出力を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッドまたはEV警告が表示されている、充電できない、またはReadyモードに入らない場合は使用を制限してください。車両が始動または充電できなくなる可能性があるため、安定した充電が必要な移動は避けてください。