P2CD6: ターボチャージャー／スーパーチャージャーブーストセンサーD回路

意味

ECMがターボチャージャー／スーパーチャージャーブーストセンサーD回路の異常を検出しています。検出値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブーストセンサーDはターボチャージャーまたはスーパーチャージャーシステムの圧力を測定し、その信号をエンジン制御モジュールに送ります。モジュールがセンサーD回路の電気的な故障を検出すると、このコードが設定され、過給制御に使う信号が不確かになります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 配線またはコネクタの不具合

症状

• エンジン出力が低下する可能性
• 過給圧制御が制限される可能性

診断方法

1. 消去する前にフリーズフレームデータを保存し、関連する過給圧およびセンサーのコードを読み取ります。共通の電源、アース、信号の故障を特定する手掛かりになる場合があります。
2. エンジンを停止した状態でブーストセンサーDのコネクターと配線を点検し、端子の緩み、腐食、擦れ、熱源や可動部付近の損傷がないか確認します。
3. センサーDのライブデータを確認し、エンジン停止時に他の利用可能な圧力測定値と比較して、不自然な値や信号の欠落がないか調べます。
4. 配線図とメーカーの手順に従って、センサーD回路の電源、アース、信号の導通を試験します。
5. 配線と接続に問題がない場合は、交換する前にメーカーの仕様に照らしてブーストセンサーD自体を試験します。

一般的な修理方法

• ブーストセンサーDのコネクターを接続し直すか、緩みや腐食がある場合は清掃します。
• センサーD回路の損傷した配線またはアース不良を修理します。
• 回路試験でセンサーの故障が確認された場合は、ブーストセンサーDを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが過給圧と出力を制限することがあるため、故障の診断が終わるまで高負荷走行、けん引、追い越しは避けてください。出力低下により安全に交通の流れに合わせられない場合や、エンジンが異常に作動する場合は停止してください。