意味
ターボチャージャー/スーパーチャージャー ブーストセンサー C 回路の読み取り値が、期待されるレンジまたは性能の範囲外にあります。コード単体では、比較戦略の確立や、センサーのドリフト、ホース、または汚れの特定はできません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
このコードは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのブーストセンサー C の信号が電気的には妥当であるものの、期待される範囲外である場合、または期待通りに動作しない場合に適用されます。モジュールはセンサー C の読み取り値にフラグを立てます。このコード単体では、ドリフト、詰まったセンシングホース、または使用された比較方法を特定することはできません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 熱劣化後のセンサーのドリフト
- オイル残渣によって詰まったセンシングホース
- 校正ウィンドウを超えて劣化したセンサーエレメント
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 大幅な出力低下 / リンプモード
- 排気から青煙または黒煙が出る可能性がある
- インテークからのホイッスル音またはシューという音
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、ブーストセンサー C からのライブデータをエンジン負荷および利用可能な他のブーストの読み取り値と比較して、値がいつ不合理になるかを確認します。
- センサー C および装着されている場合は圧力センシングホースに、油分、詰まり、亀裂、または接続の緩みがないか点検します。
- センサー C のコネクターとハーネスに、腐食、端子の接触不良、被覆の損傷、または間欠的な断線がないかチェックします。
- メーカーの手順と仕様を使用して、作動範囲全体にわたるセンサー C の電源、アース、および信号の挙動を確認します。
- ホースと配線に異常がない場合は、メーカーのテスト基準に照らしてセンサー C の熱ドリフトや経年劣化を評価し、修理後に不具合を確認します。
一般的な修理方法
- 装備されている場合はセンサー C のセンシングホースから油分の詰まりを取り除き、損傷したホースを修理します。
- センサー C のコネクターの接触不良箇所を清掃し、固定します。
- センサー C の信号を遮断または歪ませる配線の不具合を修理します。
- 読み取り値が範囲外のままである場合、または指定された校正ウィンドウを超えてドリフトする場合は、センサー C を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
過給圧の低下や不安定さは車両のパワー不足を招くおそれがあるため、急加速や無理な追い越しを避けてください。パワーの喪失が深刻化したり、煙が増加したり、新しい笛の音やヒューヒュー音が発生したりした場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。