P2CD9: ターボチャージャー／スーパーチャージャーブーストセンサーD回路高

意味

ECMがターボチャージャー／スーパーチャージャーブーストセンサーD回路の回路高異常を検出しています。検出値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブーストセンサーDは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの制御に使う圧力信号をエンジン制御モジュールに送ります。センサーD回路の電圧がモジュールの較正済み範囲を上回ると、このコードが設定されます。信号線のバッテリー電圧への短絡、センサーの断線、腐食による接続不良などが原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がB+に短絡
2. センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン出力が低下する可能性
• 過給圧制御が制限される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、関連するセンサーコードを読み取ります。共通電源または配線の問題を示す他の故障があるか確認します。
2. ブーストセンサーDのコネクターに腐食、水分、ピンの曲がり、端子の緩みがないか点検し、ハーネスの信号線が電源線に接触していないか確認します。
3. センサーDのライブデータをエンジン停止時に読み取り、他の圧力測定値と比較して信号が不自然に高くないか確認します。
4. 配線図に従い、センサーDの信号回路に断線またはバッテリー電圧への短絡がないか試験し、メーカーの手順に従って電源とアースを点検します。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってブーストセンサーD内部の断線や故障を試験します。

一般的な修理方法

• ブーストセンサーDのコネクター端子の緩み、腐食、損傷を修理します。
• センサーD回路の信号線の断線またはバッテリー電圧への短絡を修理します。
• センサーD内部の断線、またはその他の故障が試験で確認され、回路に問題がない場合は、ブーストセンサーDを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

過給制御が制限され、エンジン出力が低下することがあるため、けん引、急加速、危険を伴う追い越しは避けてください。大幅な出力低下が起きた場合や車両がリンプモードに入った場合は、安全な場所に停車し、支援を手配してください。