P2B90: ターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサー回路電圧低下

意味

ECMがターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサーの回路電圧低異常を検出しています。センサーの測定値を制御に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサーは、エンジンコントロールモジュール（ECM）に温度を報告します。ECMはその信号回路を監視し、信号が使用可能範囲を下回ったときにP2B90をセットします。これにより、制御目的で報告された温度を信頼できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗増大

症状

• エンジン警告灯の点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、始動前およびエンジンの暖機に伴い、信号が不合理に低下するタイミングを確認するため、Bセンサーの読み取り値を他の利用可能な温度読み取り値と比較します。
2. Bセンサーのコネクターとハーネスに、腐食、水分、損傷した被覆、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
3. コネクター端子に信号に影響を与える可能性のある腐食や接触不良がないか確認し、損傷した端子があれば修理します。
4. 配線図を使用して、Bセンサー信号回路のアースへのショートを確認し、その基準回路およびアース回路を点検します。
5. メーカーの仕様に対してBセンサーをテストし、内部ショートが確認され、配線に異常がない場合は交換します。

一般的な修理方法

• B温度センサーコネクターの腐食した端子を清掃または修理します。
• アースにショートしているBセンサー信号線を修理します。
• テストに不合格となった場合は、ターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チェックエンジンランプ点灯のみでドライバビリティに症状がない場合は、短距離の慎重な走行が可能ですが、診断を受けるまでは高過給や牽引を避けてください。ECMがB温度の読み取り値を信頼して使用できない可能性があり、エンジン制御や排出ガスに影響を与えるおそれがあります。