P2B6E: ターボチャージャー／スーパーチャージャーA温度センサー回路

意味

ECMがターボチャージャー／スーパーチャージャーA温度センサーの回路異常を検出しています。センサーの測定値を制御に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーAには、エンジンコントロールモジュールが過給システムの温度を監視できるようにするための温度センサーがあります。P2B6Eは、センサー回路に読み取り値が信頼できなくなる不具合がある場合にセットされ、モジュールは出力を制限するか保護制御戦略を使用する場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 大幅な出力低下／フェイルセーフモード
• 排気から青煙または黒煙が出る可能性
• 吸気系からヒュー音またはシュー音がする

診断方法

1. エンジンと過給システムが冷えている状態で、ライブの温度センサーAの読み取り値を外気温と比較してフリーズフレームデータを記録します。
2. ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付近のセンサーAのカプラーとハーネスに、緩み、熱による損傷、摩耗、または異物の付着がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様書に従って、センサー回路のリファレンス、アース、および信号配線を点検します。
4. センサーを交換する前に、センサーAとそのカプラーの断線、短絡、または不審な信号がないかテストします。
5. センサー回路の読み取り値が妥当である場合は、シューという音やヒュースト音の原因となり得る吸気およびチャージエア配管の接続の緩みを点検します。

一般的な修理方法

• 温度センサーAのカプラーを再接続または清掃します。
• センサーAの回路内の熱で損傷した配線または擦れた配線を修理します。
• 出力に不具合がある場合は、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーAの温度センサーを交換します。
• 点検で漏れが確認された場合は、緩んだ吸気またはチャージエアの接続を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している場合や煙が発生している場合は特に、急加速や過給を避け、速やかに点検を手配してください。信頼性の高い温度入力がないとエンジンの保護や作動に影響を与える可能性があり、一方で吸気漏れや煙は悪化する可能性のある別の問題を示している場合があります。