P2B8F: ターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサー回路

意味

ECMがターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサーの回路異常を検出しています。センサーの測定値を制御に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

温度センサーBはターボチャージャーまたはスーパーチャージャーシステムの温度を監視し、制御モジュールはその信号を使用してエンジンの作動と保護を管理します。モジュールがセンサーBの回路の不具合を検出し、その温度の読み取り値を信頼できないと判断した場合にこのコードがセットされ、出力制限につながる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 配線またはコネクターの故障

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 大幅な出力低下／リンプモード
• 排気から青煙または黒煙が出る可能性
• 吸気系から笛のような音またはシューという音

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびスキャンツールの値（ターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度、過給圧、および関連センサーの読み取り値）を記録し、信号が不合理になったタイミングを調べます。
2. ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付近にあるセンサーBのコネクターと配線に、熱損、擦れ、ピンの緩み、またはオイルの付着がないか点検します。
3. 冷間時および暖機後のセンサーBの温度読み取り値を他の利用可能な温度読み取り値と比較し、不合理な値や応答の欠如がないか確認します。
4. 配線図を使用して、メーカーの手順に従いセンサーBの信号、電源、およびアース回路の断線、ショート、または接触不良をテストします。
5. 配線に問題がない場合は、ターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサーをテストし、結果を確認してから交換します。

一般的な修理方法

• センサーBを再接続し、そのハーネスが高温部や可動部から離れるように固定します。
• センサーB回路の損傷または熱劣化した配線を修理します。
• 回路テストで特定された、電源、アース、またはコネクターの接触不良を修理します。
• テストに不合格となった場合は、ターボチャージャー／スーパーチャージャーB温度センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下、リンプモードへの移行、または異常な煙が発生している場合は、過給圧を高めたり高負荷での走行を避けてください。不調やオーバーヒートの兆候がある場合は直ちに停止してください。信頼性のないセンサーBの読み取り値のまま走行を続けると、過給システムが確実な温度フィードバックを得られなくなるため、速やかに点検を受けてください。