P2B65: 冷却水ポンプB過回転／システム内エア混入

意味

冷却水ポンプBで、過回転／システム内エア混入の状態が検出されています。該当する冷却水回路の循環を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプBは割り当てられた冷却回路に冷却水を循環させ、コントロールモジュールはポンプの応答と期待される流量動作を比較します。P2B65は、冷却水の不足やエア噛みによって通常の循環が妨げられたときに発生し得る、ポンプの動作が過回転または回路内のエア混入を示している場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水回路内のエア溜まり
2. 冷却水量不足

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 冷却水温度が変動または上昇する可能性
• 車内暖房が弱い、または安定しない可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータ、ポンプBのライブ回転数またはステータス、および冷却水温を確認し、故障が温度の変動や不安定なポンプの応答と一致しているかどうかを確認します。
2. エンジンが完全に冷えた状態で、影響を受ける冷却回路の冷却水レベルを点検し、エアの混入原因となり得る漏れがないか点検します。
3. ポンプBのカプラーと冷却水ホースに損傷、接続の緩み、またはエア侵入の兆候がないか点検します。
4. メーカーの手順に従って影響を受ける冷却回路のエア抜きを行い、その後ポンプBを作動させてその応答と温度読み取り値が安定するかどうかを観察します。
5. 冷却水が満たされ、適切にエア抜きされた回路で故障が再発する場合は、メーカーの仕様書に従ってポンプBとその回転数または流量フィードバックをテストします。

一般的な修理方法

• 冷却水が冷えていて正しい給水位置にあるときに、指定された冷却水を影響を受ける冷却回路に補充します。
• 冷却水の漏れや回路へのエア侵入を引き起こしている箇所を修理します。
• メーカーの手順に従って回路から閉じ込められたエアを抜きます。
• 正しい冷却水レベルでありエアがない状態でも過回転や異常作動の報告が続く場合は、ポンプBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

冷却水温が急激に変動したり上昇したりする場合は運転を避け、エンジンがオーバーヒートした場合は停止してください。冷却水の不足やエアの閉じ込めは循環を中断させオーバーヒートを引き起こす可能性があります。熱い加圧状態の冷却システムは絶対にあけないでください。