P2AF9: スターターリレーD制御回路高入力

意味

スターターリレーDで、制御回路高入力が検出されています。エンジンのクランキングが妨げられる、または意図せず開始されることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

スターターリレーDは、モジュールの指令に応じてクランキング回路の一部を切り替えます。リレーD制御回路の値が想定より高いとモジュールが検出したときP2AF9が設定されます。配線のバッテリー電圧への短絡、リレーコイルの断線、コネクターの接触不良などが考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のB+短絡
2. リレーコイルの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯することがある
• エンジンがクランキングしないことがある
• 始動困難が断続的に発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連する始動系統のコードを記録し、高い読み取り値が始動失敗または断続的な始動と同時に発生するかを確認します。
2. リレーDのハーネスに電源線へ接触する絶縁被覆の損傷がないか確認し、コネクターに腐食や端子の緩みがないか点検します。
3. 車両のヒューズボックス図でリレーDを特定し、取り付け状態とソケットの損傷を点検します。
4. メーカーの配線図を使用して、リレーD制御線のバッテリー電圧への短絡を点検します。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、メーカーの手順に従ってリレーDのコイルと制御回路を点検し、コイルの断線を確認します。

一般的な修理方法

• 腐食したリレーDコネクター端子を清掃または修理します。
• 電源線に短絡しているリレーD制御線を修理します。
• コイルが断線している場合はリレーDを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

クランキング不能や断続的な始動を引き起こすことがあるため、再始動できず立ち往生するおそれのある場所への走行は避けてください。車両が始動し、スターターが正常に停止する場合は短距離走行できますが、早めに回路の診断を受けてください。