P28BF: シリンダー12 イオン電流検出回路 高入力

意味

シリンダー12のイオン電流が想定範囲を上回っています。信号の誘導結合、基準電圧の偏り、またはセンサーの故障が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、点火後にスパークプラグを通して測定されるイオン電流を利用して、シリンダー12の燃焼状態を評価します。シリンダー12のイオン電流信号が予想範囲を上回ると、このコードが設定されます。イグニッションコイルの干渉、検出基準電圧の偏り、または接続不良が原因として考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. イグニッションコイル一次側からの誘導性結合
2. 検出基準電圧のバイアス異常
3. コネクター端子が腐食し、接触抵抗が高くなっている

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• エンジンの失火またはアイドリング不調
• 出力が低下する

診断方法

1. フリーズフレームデータとシリンダー別の失火またはイオン電流の測定値を確認し、シリンダー12の信号が高くなった状況を調べます。
2. シリンダー12のイオン検出およびイグニッションコイルのコネクターと配線に、腐食、ピンの緩み、損傷、またはコイル干渉を招く配線経路がないか点検します。
3. 接触抵抗が増えると検出信号が歪む可能性があるため、シリンダー12のコネクター端子に腐食や接触不良がないか確認します。
4. メーカーの仕様に従ってイオン検出基準電圧とシリンダー12の信号を比較し、基準電圧の偏りや異常な高値がないか監視します。
5. 配線と基準電圧の点検に問題がなければ、メーカーの診断手順に従ってシリンダー12のイグニッションコイルとイオン検出部品を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるシリンダー12のイオン検出コネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 点火コイルの干渉を受ける経路にあるシリンダー12の検出配線の損傷を修理し、指定の配線経路に戻します。
• 偏ったイオン検出基準電圧回路を修理します。
• 故障が確認されたシリンダー12のイグニッションコイルまたはイオン検出部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに回転している場合は、走行を控えめにして早めに点検を受けてください。ミスファイア、回転の不安定、または出力低下がある場合は急加速を避け、症状が深刻になったら走行を中止してください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。