P27DD: プレッシャーコントロールソレノイドT コントロール回路/断線

意味

プレッシャーコントロールソレノイドTのコントロール回路が断線状態を報告しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドTは、トランスミッションの油圧を調整する電動バルブです。トランスミッションコントロールモジュールはその制御回路を監視し、断線、接点の外れ、コイルの断線など、回路の経路が開いていることを検出するとP27DDを記録します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイド制御線の断線
2. ソレノイドコイルの断線
3. コネクター本体から押し戻されたピン

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• ショックの大きい、または遅延した変速
• トランスミッションがリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータとトランスミッションのコードを記録してから、コードを消去します。これにより、ソレノイドTの異常が発生した状況を確認できます。
2. ソレノイドTのコネクターとハーネスに、プラグの緩み、絶縁被覆の損傷、腐食、コネクター本体の奥に押し込まれた端子がないか点検します。
3. イグニッションをオフにし、メーカーの指定に従って回路を切り離してから、ソレノイドT制御配線の導通を確認し、断線がないか点検します。
4. プレッシャーコントロールソレノイドTのコイル抵抗を測定し、メーカーの規定値と比較してコイルの断線を確認します。
5. 配線とコイルに問題がなければ、メーカーの診断手順に従い、コネクターの接触状態とTCM制御回路を点検します。

一般的な修理方法

• ソレノイドTのコネクターを奥まで差し込み、押し込まれた端子や損傷した端子を修理します。
• ソレノイドT制御配線の断線や損傷を修理します。
• プレッシャーコントロールソレノイドTのコイルが断線している場合は交換します。
• 点検でTCM制御回路の断線が見つかった場合は、その回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションの変速ショックやリンプモードの発生を防ぐため、けん引、急加速、長距離走行を避けてください。滑り、駆動力の喪失、操作の困難が生じた場合は走行を中止してください。そのまま使用するとトランスミッションの損傷が悪化するおそれがあります。