P27DC: プレッシャーコントロールソレノイドT 間欠的異常

意味

トランスミッションコントロールモジュールが、プレッシャーコントロールソレノイドTに関連する間欠的な故障を検知しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドTは、トランスミッションの油圧を調整する電動バルブです。コネクターの接触状態が振動によって変化したり、暖機に伴ってコイルの状態が変化したりすることで生じる、断続的な電気的異常をトランスミッションコントロールモジュールが検出すると、P27DCを記録します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコネクターの勘合不良
2. 温度変化によるコイル抵抗のドリフト
3. 振動による接触不良のあるコネクター

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 断続的なショックの大きい、または遅延した変速
• トランスミッションが断続的にリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、トランスミッション温度や作動状況を含め、P27DCが記録されたときの状況を確認します。
2. ソレノイドTのコネクターを点検して差し直し、ロックタブの緩み、端子の腐食、コネクター本体内で動くピンがないか確認します。
3. ソレノイドTのハーネスに擦れや損傷がないか点検し、ライブ回路データを監視しながらハーネスを軽く動かしてデータの途切れを確認します。
4. ソレノイドTのコイル抵抗を冷間時と暖機後に測定し、メーカーの規定値と比較します。
5. コネクター、ハーネス、コイルが安定している場合は、メーカーの手順に従い、TCM制御回路に間欠的な異常がないか点検します。

一般的な修理方法

• ソレノイドTのコネクターを奥まで差し込んで固定するか、損傷したコネクター端子を交換します。
• ソレノイドTハーネスの擦れた配線や断続的に断線する配線を修理します。
• 暖機に伴ってソレノイドTのコイル抵抗が不安定になり、規定値から外れる場合は交換します。
• 点検でTCM制御回路の間欠的異常が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速状態やリンプモードが突然変化する可能性があるため、間欠的異常が見つかるまで、長距離走行、けん引、急加速を避けてください。トランスミッションが滑り始める、または駆動力を失った場合は走行を中止してください。