P2824: プレッシャーコントロールソレノイドJ制御回路／断線

意味

TCMがプレッシャーコントロールソレノイドJの制御配線における断線を検知しました。ソレノイドに指令を出しても電流が流れません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

TCMはプレッシャーコントロールソレノイドJを作動させるために制御回路へ電流を送り、ソレノイドがトランスミッションの油圧を調整します。このコードは、回路が断線して指令どおりに電流が流れない場合に設定されます。配線の断線、ソレノイドコイルの断線、または端子の抜けが原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイド制御線の断線
2. ソレノイドコイルの断線
3. コネクタハウジングからの端子の抜け出し（ピンBack-out）

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、または変速の遅れ
• トランスミッションの滑りやレスポンスの悪化
• トランスミッションがフェイルセーフモードに移行する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、共通の配線またはコネクターの問題を特定する手掛かりとなる他のトランスミッション電気系コードがないか確認します。
2. ソレノイドJのコネクターに端子の抜け、嵌合の緩み、腐食、または損傷がないか点検し、ハーネスに断線や擦れがないか確認します。
3. ソレノイドJのコイル抵抗を測定し、メーカー規定値と比較してコイル自体が断線しているか確認します。
4. 整備情報の指示に従ってソレノイドとTCMを切り離し、制御線の導通を確認してコネクター間の断線を調べます。
5. 配線とソレノイドに問題がない場合は、車両メーカーの回路試験手順に従ってTCMコネクターと出力を点検します。

一般的な修理方法

• 抜けたソレノイドJ端子を差し直し、コネクターを固定します。
• ソレノイドJ制御配線の断線箇所を修理または交換します。
• コイルが断線している場合は、ソレノイドJを交換します。
• 回路試験でTCMコネクターまたは出力が断線の原因と確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

けん引や急加速を避け、ソレノイドJを正常に制御できないため走行を控えてください。トランスミッションが滑る、駆動力が失われる、またはリンプモードに入った場合は、安全な場所に停車して修理を手配してください。