P27A2: 電動／補助トランスミッションフルードポンプ B 制御回路 ／ オープン

意味

2つ目の補助トランスミッションフルードポンプをコントローラーが駆動できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

補助ポンプBは要求に応じて追加のトランスミッションフルード流量を供給し、TCMはモーター回路が応答するか監視します。コントローラーが回路の開放を検知し、ポンプBを作動できないとこのコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプモーター巻き線のオープン（断線）
2. 制御線の断線

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速遅延、または変速不良
• リンプモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、トランスミッションコードとライブのポンプB指令状態を確認して、回路故障が発生した状況を特定します。
2. ポンプBのコネクターとハーネスを点検し、プラグの外れ、断線、腐食、トランスミッション付近の損傷がないか確認します。
3. メーカーの手順に従ってポンプBのモーター巻線の導通を確認し、モーターの開放を特定します。
4. ポンプを切り離し、TCMからポンプBまでの制御線と接続部の導通を検査します。
5. モーターと配線に問題がなければ、TCMコネクターと出力に接続の開放またはドライバー故障がないか確認します。

一般的な修理方法

• ポンプBのコネクターを再接続して固定します。
• 断線したポンプB制御線または損傷した端子を修理します。
• モーター巻線が開放している場合はポンプBを交換します。
• TCM出力の故障が確認された場合は、TCMの接続を修理するかTCMを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

フルード流量不足によってトランスミッション損傷が悪化する可能性があるため、変速が滑る、振動する、変速ショックがある、または遅れる場合は運転を避けてください。変速が正常に感じられる場合も、短距離の運転にとどめ、速やかに診断を受けてください。