P27A3: 電動／補助トランスミッションフルードポンプ B 性能／固着オフ

意味

2つ目の補助トランスミッションフルードポンプに作動指令が出ていますが、作動しません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

補助ポンプBは、追加の油圧流量が必要なときにトランスミッションフルードを循環させ、TCMは指令に対するポンプの応答を確認します。ポンプBに作動指令が出ているのに、期待どおりに作動していないとコントローラーが検知すると、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 堆積物によるポンプモーターの固着
2. ローター磁石の亀裂による駆動伝達の遮断
3. カーボンやデブリの蓄積による円滑な動きの阻害

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速遅延、または変速不良
• リンプモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ポンプBの指令と応答データを確認して、指令された作動が失敗した状況を調べます。
2. ポンプBのコネクターと近くのハーネスを点検し、損傷、接続不良、作動を妨げる汚染がないか確認します。
3. 車両の整備手順に従ってトランスミッションフルードの状態を確認し、ポンプBの流れを妨げる堆積物や異物がないか調べます。
4. 作動指令を出した状態でポンプBのモーター回路と電源接続を検査し、電気系の故障とポンプの回転不良を切り分けます。
5. 電源と配線に問題がなければ、ポンプBを点検し、ローターの固着や、ポンプを駆動できなくするローターマグネットのひび割れがないか確認します。

一般的な修理方法

• ポンプBのコネクターを清掃して固定し、損傷した配線を修理します。
• 点検でポンプを妨げる汚染または堆積物が確認された場合は、フルードシステムを整備します。
• 異物またはカーボンが動きを妨げている場合は、ポンプBを解放するか交換します。
• モーターが固着している、またはローターマグネットにひび割れがある場合は、ポンプBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が滑る、振動する、変速ショックがある、または遅れる場合は運転を続けないでください。ポンプが作動しないと油圧制御に支障が出て、トランスミッションの損傷が進むおそれがあります。車両が正常に変速する場合でも、運転を最小限にして速やかに診断を手配してください。