P276A: 電動／補助トランスミッションフルードポンプBモーター電源電圧回路／断線

意味

2基目の電動または補助トランスミッションフルードポンプのモーター電源線が断線しています。ポンプが作動できず、アイドリングストップ時のエンジン停止中に油圧が失われます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

電動または補助トランスミッションフルードポンプBは、一部のストップ・スタート（アイドルストップ）システムにおけるエンジン停止時の作動など、トランスミッションがポンプの補助を必要とする際に油圧を供給します。P276Aは、ポンプBモーターの電源供給回路が断線しており、ポンプが電源を受信できない場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線のヒューズ切れ
2. 電源線の断線

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、遅れる、または変速しない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータをレビューし、ポンプBの指令とステータスをチェックして、電源供給の不具合がいつ発生するかを確認します。
2. 車両の電源を安全に落とした状態で、ポンプBのヒューズとその電源配線を目視で損傷がないか点検します。
3. 車両の配線図に従い、ヒューズと電源経路の導通を確認します。
4. ポンプBのコネクターに緩み、腐食、または端子の損傷がないか点検します。
5. 電源経路が正常である場合は、メーカーの仕様書を使用して、指令時のポンプBモーター電源の電圧をテストします。

一般的な修理方法

• ショートや過負荷の有無を確認した後、切れたポンプBの電源ヒューズを交換します。
• 断線したポンプBの電源線を修理します。
• ポンプBのコネクターを清掃・固定するか、損傷した端子を修理します。
• 正しい電源が供給されているにもかかわらずモーターが作動しない場合は、ポンプBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン停止時のストップ・スタート作動に頼ることは避け、変速が遅れる、スリップする、またはトランスミッションがリンプモードに入る場合は運転を制限してください。補助ポンプの圧力損失は、そのポンプが必要とされるときのトランスミッションの作動を損なう可能性があります。