P259A: ターボチャージャーブースト制御位置センサーB性能 - 低位置固着

意味

A側の低位置固着故障と同じ状態ですが、2個目のセンサー/2基目のターボが対象です。アクチュエーターに作動指令が出ている間、位置センサーBが作動範囲の下端付近に張り付いた値を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャーブースト制御位置センサーBは、アクチュエーターの作動位置を制御モジュールに報告し、モジュールは目標位置と比較します。このコードは、移動指令が出ているにもかかわらずセンサーBがロー側付近に留まり続ける場合に設定され、センサーのロー位置での固着や調整不良、配線トラブル、あるいはB側のアクチュエーターやリンケージのその位置での固着を示します。センサーB単体では、車両に2基目のターボがあることは証明されません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ブースト制御アクチュエーターまたはリンケージが作動範囲の下端付近で引っ掛かっている
2. 位置センサーBの調整不良または誤った信号出力
3. アクチュエーターの配線またはコネクターの損傷

症状

• チェックエンジンランプが点灯することがあります
• エンジン出力または過給圧が低下することがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータで指令値と実際のセンサーBの位置をブースト圧と比較して、移動要求時にロー側の読み取りが発生することを確認します。
2. センサーBのコネクターと配線に、端子の緩み、腐食、損傷、またはフィードバックを歪める可能性のある異物の付着がないか点検します。
3. B側のアクチュエーターロッドとリンケージに、低ストローク端付近での固着がないか点検します。
4. サポートされている場合はアクチュエーターテストを実施し、センサーBが要求された動きに追従するかどうかを監視します。
5. センサーまたはアクチュエーターを交換する前に、メーカーの仕様書に従ってセンサーBの回路と調整をテストします。

一般的な修理方法

• センサーBの損傷した配線または接触不良を修理します。
• メーカーの規定手順に従ってセンサーBの調整を修正します。
• 固着しているB側のアクチュエーターリンケージを解放または修理します。
• テストにより、指令された位置の報告または到達ができないことが確認された場合は、センサーBまたはそのアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

B側のブースト制御が制限されるか不安定になる可能性があるため、穏やかに運転し、急加速や牽引は避けてください。エンジンが大幅にパワーダウンしたり、異常なターボ異音が発生したり、多量の煙が出たりする場合は運転を中止してください。