P2587: ターボチャージャーブースト制御位置センサーB回路範囲／性能

意味

位置センサーBの電気回路は正常ですが、読み取り値がセンサーAまたはアクチュエーター指令モデルに追従していません。冗長センサーの位置ずれ、または2番目のターボにある素子の経年劣化が原因であることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボブースト制御では、アクチュエーターがウェイストゲートまたは可変ベーンを動かし、位置センサーBがエンジンコントロールモジュールにアクチュエーターの位置を報告します。モジュールはその位置をセンサーAまたは指令位置と比較します。センサーBの信号自体はあるものの、想定される位置関係と一致しない場合にこのコードが設定されます。モジュールがアクチュエーターの動作を確実に確認できないと、ブーストを低下させることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 整備後のセンサー取り付け位置のずれ
2. Hall素子の経年劣化
3. センサー素子の経年劣化による校正範囲からの逸脱

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• エンジン出力またはターボブーストの低下
• リンプモードになることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、アクチュエーター指令と合わせてセンサーAとBのライブデータの位置値をグラフ表示し、追従のずれが発生する状況を特定します。
2. センサーBの取り付け部とリンク機構に緩み、位置ずれ、ターボまたはアクチュエーターの整備時に動かされた痕跡がないか点検します。
3. センサーBのコネクターとハーネスに、信号を不安定にする損傷や接触不良がないか確認します。
4. 適切なスキャンツールでブーストアクチュエーターを全範囲に動かし、センサーAとの相対関係でセンサーBが滑らかかつ安定して追従するか確認します。
5. 位置合わせと配線に問題がなければ、いずれかを交換する前にメーカーの手順に従ってセンサーBとアクチュエーターを検査します。

一般的な修理方法

• 取り付け位置がずれている場合は、センサーBを確実に固定して正しく位置合わせします。
• センサーBに影響する損傷したコネクターまたはハーネスを修理します。
• 位置の読み取り値が常に範囲外になる場合は、センサーB素子を交換します。
• 指令どおりに動かない場合は、動きが渋いアクチュエーターを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブーストが低下または不安定な間は、加速を控え、けん引や高負荷が続く走行を避けてください。走行を続けると保護のため出力が制限されることがあり、アクチュエーターの故障が悪化する可能性があります。