P2469: 排気ガス温度センサー 回路 高 Bank 2 Sensor 3

意味

バンク2のセンサー3におけるP242Dと同様です。この種の配線故障は、通常、配線の擦れ、コネクターシールからの浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、故障箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2センサー3は、モジュールの排出ガスシステムおよび熱保護ストラテジのために排気温度を測定します。P2469は、信号線が電源電圧に短絡（ショート）している場合や接続不良がある場合など、回路信号が期待値よりも高いときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号の電源への短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源配線のB+ソースへの挟み込み

症状

• チェックエンジンライトの点灯
• DPFまたはエミッション警告灯が点灯する場合がある
• 出力低下または再生制限が発生する場合がある
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、エンジンの状態や他の排気センサーと比較して、バンク2センサー3が不自然に高い温度を報告していないか確認します。
2. センサーのコネクターに腐食、ピンの突き上げ、湿気、または過熱の兆候がないか点検します。
3. バンク2センサー3の配線に、特に排気管の近くで、擦れ、潰れた被覆、または電源との接触がないか追跡して点検します。
4. ハーネスを軽く動かしながらライブ温度データを確認し、高い信号が動きによって変化するかどうかを確認します。
5. メーカーの配線情報に従い、信号回路の電源への短絡をテストし、コネクター、電源、およびアースを点検します。
6. 配線に異常がない場合は、センサーの出力をメーカーの仕様値と比較し、不具合がある場合はセンサーを交換します。

一般的な修理方法

• 電源ソースに挟み込まれているか、電圧に短絡している配線を修理します。
• バンク2センサー3のコネクターの腐食または緩んだ端子を修理します。
• センサーハーネス内の熱で損傷した配線を固定または交換します。
• 回路が正常であるにもかかわらず高い信号を発生させる場合は、バンク2センサー3を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

DPFや排出ガスの警告灯が表示された場合は、モジュールが再生や熱保護を制限する可能性があるため、慎重に運転し牽引や急加速を避けてください。排出ガスシステムの破損の可能性を減らすため、早めに診断を手配してください。