P2476: 排気ガス温度センサー 回路 高 Bank 2 Sensor 4

意味

バンク2のセンサー4におけるP242Dと同様です。この種の配線故障は、通常、配線の擦れ、コネクターシールからの浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、故障箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

Bank 2 sensor 4はその位置で排気ガス温度を測定し、コントロールモジュールが排出ガスおよびDPFの管理に使用する情報を提供します。P2476は、信号が電源に短絡している場合や電線がバッテリープラス電源に接触している場合など、センサー信号が期待値よりも高い場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号の電源への短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源配線のB+ソースへの挟み込み

症状

• チェックエンジンライトの点灯
• DPFまたはエミッション警告灯が点灯する場合がある
• 出力低下または再生制限が発生する場合がある
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、同等の条件下で他の排気温度センサーのデータとBank 2 sensor 4のスキャンツールの読み取り値を比較する。
2. 排気が冷えている状態で、Bank 2 sensor 4のコネクターおよびハーネスに絶縁被覆の挟み込み、腐食、端子の緩み、または通電中の電線との接触がないか点検する。
3. センサー4のライブデータを監視しながら、そのハーネスを慎重に動かして信号の変化や故障の再発を確認する。
4. 配線図を使用して、信号回路の電源への短絡をテストし、コネクター端子の接触不良を確認する。
5. 配線に問題がない場合は、故障しているかどうかを判断する前に、メーカーの仕様書に従ってBank 2 sensor 4をテストする。

一般的な修理方法

• Bank 2 sensor 4のコネクターの緩み、腐食、または損傷した端子を修理する。
• 挟み込まれた、または擦れた配線を修理し、通電中の導体や高温の部品から離して取り回しを変更する。
• 信号線の電源への短絡を修理する。
• メーカーの仕様書に対するテストに合格しなかった場合は、Bank 2 sensor 4を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行する場合は、診断を手配しながら必要な移動に運転を制限してください。不正確な温度情報は排出ガスシステムの管理を妨げる可能性があるため、出力が低下した場合やDPF警告が表示された場合は、高負荷や長距離の走行を避けてください。