P2243: O2センサー基準電圧回路/オープン（バンク1センサー1）

意味

バンク1センサー1の酸素センサーの基準電圧回路がオープン（断線）または機能不全を起こしています。このコードは回路の故障を特定するものであり、測定への影響はセンサーおよび制御システムによって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1の上流側ワイドバンド酸素センサーは、排気混合気の測定に基準電圧を使用します。エンジンコントロールモジュールはセンサー1の基準回路を監視します。基準回路が断線している、または正常に機能していないと判断されるとコードが設定され、モジュールがセンサー信号を信頼できなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 基準電圧線の断線
2. ワイドバンドセンサーの故障

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリングの不調またはもたつきの可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとバンク1センサー1のライブデータを読み取り、基準回路の故障が継続的か、特定の状況でのみ発生するか確認します。
2. バンク1センサー1のコネクターとハーネスを点検し、プラグの外れ、配線の抜け、腐食、熱損傷がないか確認します。
3. 車両の配線図を使って、センサーコネクターからモジュールまでの基準電圧線の断線を点検します。
4. メーカーの規定値に照らして端子の嵌合状態と回路の導通を確認し、ハーネスを動かしたときに断線が現れないか調べます。
5. 基準配線に異常がなければ、メーカーの手順に従ってワイドバンドセンサーと基準出力回路をテストします。

一般的な修理方法

• バンク1センサー1のプラグを接続し直すか、緩んだ端子を修理します。
• 断線または熱損傷した基準線を修理します。
• 規定のテストに合格しない場合は、バンク1センサー1のワイドバンドセンサーを交換します。
• テストで不具合箇所がモジュール基準回路と特定された場合に限り修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行できる場合がありますが、バンク1の上流側混合気測定値が不正確になり、燃費、アイドリングの状態、排出ガスに影響することがあります。エンジンの作動が悪い場合は長距離走行を避け、排出ガス検査の前に修理してください。