P222D: 大気圧センサーB回路高入力

意味

大気圧センサーBの値が妥当性範囲の上限を上回っています。信号線の断線またはB+への短絡が考えられます。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し戻しが原因です。コードが有効な間にハーネスを揺すって調べると、位置を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

大気圧センサーBは周囲の気圧を検出し、エンジンコントローラーが高度や天候に応じて燃料噴射とエンジン負荷の計算を調整できるようにします。センサーBの信号が不自然に高いとコントローラーが判断するとP222Dが設定されます。信号回路の断線やバッテリー電圧への接続で発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジン性能の低下
• 燃料消費量の増加
• 息つきまたはエンジンの不調

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、センサーBのライブ圧力値をセンサーAおよび想定される現地の大気圧と比較して、高い値であることを確認します。
2. センサーBのコネクターとワイヤーハーネスに、腐食、水分、押し戻された端子、擦れ、電源線との接触がないか点検します。
3. コードが有効な状態でセンサーBのワイヤーハーネスを軽く動かし、ライブ値が変化するか確認します。
4. 車両の配線情報を参照し、センサーBの信号、基準電圧、アース回路に断線、不要な電圧、接続不良がないか点検します。
5. 配線とコネクターに問題がなければ、メーカーの規定値に照らしてセンサーBと、装備されている場合はその圧力ポートを点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーBのコネクター端子を清掃し、確実に接続します。
• センサーBの断線または擦れた信号線を修理します。
• バッテリー電源に短絡した配線を修理します。
• 配線が正常でも出力が不自然に高い場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動していれば、短距離の穏やかな走行は可能な場合がありますが、圧力データの誤りにより燃料噴射やエンジン負荷の計算に影響し、燃料消費量や排出ガスが増える可能性があるため、急加速や長距離走行は避けてください。出力低下や不調がひどくなった場合は停車してください。