P2230: 大気圧センサーA回路断続／不安定

意味

大気圧センサーの電圧が校正済みの最小値を下回っています。信号が妥当な大気圧として低すぎるため、アースへの短絡またはセンサーの故障が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

大気圧センサーAは、コントローラーのエンジン計算に使う周囲の圧力データを出力します。P2230はセンサーAの信号が断続的または不安定で、値が途切れたり変動したりする状態を示します。一定して低い、または高い信号の故障とは異なります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. センサー内部の故障
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジン性能の低下
• 燃料消費量の増加
• 息つきまたはエンジンの不調

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサーAのライブ圧力値に途切れや急変がないか監視します。センサーBおよび妥当な現地の大気圧とも比較します。
2. センサーAのコネクターとワイヤーハーネスに、端子の緩みや腐食、水分、シールの損傷、擦れがないか点検します。
3. ライブデータを確認しながらセンサーAのワイヤーハーネスを軽く動かし、振動に敏感な接触不良がないか確認します。
4. センサーAの信号、基準電圧、アース回路に断続的な断線や端子の接触不良がないか確認します。
5. 配線に問題がなければ、装備されている場合は圧力ポートを点検し、メーカーの規定値に照らしてセンサーAを試験します。

一般的な修理方法

• センサーAのコネクターを差し直し、確実に固定します。
• 腐食したセンサーAの端子を清掃または修理します。
• 擦れた配線または断続的に断線する配線を修理し、ワイヤーハーネスを固定します。
• 配線が正常でも信号が不安定な場合は、センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに作動している場合でも、断続的な故障が見つかるまでは運転を最小限にし、急加速を避けてください。信号が再び途切れて、もたつきや出力低下が起こり、燃料消費量や排出ガスが増える可能性があります。